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 半潜船“祥云口”轮此次进厂修理主要是新加两套压载水处理系统。这是该系列船新加压载水处理系统的第一艘船，也是广东中远海运重工对此种船型压载水系统改装的第一次尝试。

该改装工程所用压载水处理系统是刚取得认证的国内自主知识产权的新设备。新加压载水处理装置设备、管路尺寸比较大，项目组根据现场实际情况对设备进行分解吊运，减少转运难度，保障了安全可靠。

施工过程中，项目组不断进行KPS尝试。该轮压载舱室多达82个，压载水直接涉及约50个舱室。项目组根据这种情况，把整个边舱连通，管路可以直接用自制的小推车推运到制定位置，解决人工搬运百公斤管路近200米距离难题；在二氧化碳焊接的过程中，项目组利用原船压载舱系统给舱室进行负压，把舱室内废气进行置换，减少了近百米抽风管的拉设，排出废气的效果比拉设风管效果更明显。在船厂、船东、改装项目组努力下，该项目按期完成所有试验并取得船级社认可证书。

此次半潜船成功新加压载水处理系统拉开今年系列半潜船新加压载水处理系统、加装风电支墩结构工程的序幕，为后续“6+1”大项目工程奠定良好基础

来源：COSCO