上海港、广州港、唐山港打造合作新模式,推动“双循环”航线货物转运加速
作者: 发布时间:2021年04月30日 浏览量:787 字体大小: A+ A-
三方将进一步充分发挥各自区位优势和资源优势,围绕南北航线升级、现代物流业务、港口安全体系、智慧港口建设等,多方面合作。
近日,上港集团、广州港集团、唐山港集团,在广州港港口中心签署《双循环航线合作协议》,打造沿海港口合作新模式,推动提升“双循环”航线货物转运时效。
上港集团副总裁王海建、广州港集团副总经理宋小明、唐山港集团副总经理李建振等,出席并见证签约仪式。
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上海港处于南北内贸运输的重要节点,具有优越的地理位置,是全国外贸航线最密集的港口,集装箱班轮航线直达全球300多个港口。2020年,上海港完成集装箱吞吐量4350万TEU,连续11年蝉联世界第一。
位于“一带一路”和粤港澳大湾区战略交汇点的广州港,是华南地区最大的综合性主枢纽港和对外开放国际门户。拥有华南地区最大的能源接卸港、汽车滚装枢纽港、国际邮轮母港和非洲航线最密集的货物集散港、全国最大的内贸集装箱枢纽港。
唐山港则是全国主要的原材料生产和出口基地之一,是环渤海内贸集装箱运输的重要枢纽港,也是日韩近洋航线的重要基本港。
此次合作,三方将紧紧围绕“形成强大国内市场,构建新发展格局”,联合唐山港合德海运、上海锦江航运、上海泛亚等船公司,开创以国内沿海港口集团为主导,串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域的历史先河,为三地区域经济发展带来新机遇,也为国内港口集团之间,建立全新合作模式,起到示范引领作用。
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4月10日,自唐山港而来的“中良鸿佳”轮,由上海港外高桥五期码头,驶往广州港南沙一期码头。这是上港集团、广州港集团、唐山港集团联合开通的首条南北航线,航线为周班运营。
根据协议,三方将进一步充分发挥各自区位优势和资源优势,围绕南北航线升级、现代物流业务、港口安全体系、智慧港口建设等,多方面合作。强化南北港航物流联动发展,巩固合作成果,拓展合作领域,共同应对港口领域发展新趋势。
在港口物流、集疏运体系建设方面,加强探索,为货物转运加速,同时降低客户成本,推动区域间经贸活动不断向纵深发展。
来源:中国航务周刊