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中国东方航空集团有限公司（简称“东航集团”）旗下东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市（股票简称：东航物流，股票代码：601156），成为“航空混改第一股”。

据航运界网了解，东航物流推动业务链条持续向两端延伸，大力发展跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案服务等新兴业务，推出了临空产业园、“港到港”时限产品、空铁联运、一站式空服中心等一批新项目。截至2020年末，东航物流旗下中货航拥有10架货机和725架客机货运资源，依托天合联盟、代码共享与SPA协议，航线网络通达全球170个国家的1036个目的地。东航物流在全国范围内拥有17个自营货站，构建起布局全球的航空货运网络体系，在助力“一带一路”建设、服务国家区域发展战略、促进国内国际双循环、稳定产业链供应链、服务全球防疫共同体构建过程中发挥了积极作用。

财务数据方面，2016至2020年，东航物流营业收入由58.37亿增长至151.1亿，营业收入年均增长26.84%；利润总额由4.85亿增长至36.38亿，利润总额年均增长65.48%；资产负债率由85.88%下降至37.39%，净资产增长6.72倍，一举扭转了航空货运“十年九亏”的被动局面，企业活力、盈利能力和抗风险能力显著增强，为国企混改积累了可复制、可推广的混改经验。

事实上，本轮东航物流上市的时间非常微妙，因为当下正是航空货运的高光时刻。从2020年开始初，在新冠疫情的持续影响下，全球抗疫物资和在海运端物流供应链极端条件下，航空运货短需求的激增，在“客改货”模式下，拥有客机货运资源航空公司迎来最好的光景，不仅如此传统航运业巨头，诸如马士基、达飞集团、德迅集团、DSV等也纷纷布局航空货运市场。
 此外，东航集团董事长刘绍勇对媒体表示，“上市”不是混改的终点，而是进一步深化改革的新起点。东航集团将坚守主责主业，推进布局优化和产业结构调整，以点带面把改革向纵深推进。随着东航物流上市，东航集团将按照国家“加强国际航空货运能力建设，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业”“加快构建国际物流供应链体系”的部署要求，努力把东航物流打造成为一支媲美FedEx、UPS、DHL的国际化现代航空物流服务集成商，不断增强精细化、高品质物流服务供给能力，提高市场竞争力，助力国家构建功能完善、布局合理、衔接顺畅的航空货运设施布局和通达全球的航空货运网络体系，更好服务我国经济社会发展和人民美好生活对现代化航空物流的需要。同时，东航物流将在深化改革、资本力量、战略机遇的支持下，开启新一轮创业成长，将以规范的公司运作，以持续、健康、稳定的发展回报股东、回报客户、回报社会。

来源：航运界网