每人10万元结束罢工？韩国造船巨头终于软了
作者： 发布时间：2021年07月20日 浏览量：309 字体大小： A+ A-
同意上调月工资，平均每位员工可拿到约10万元人民币“补贴”，韩国现代重工工会全面罢工“背水一战”终于取得“胜利”，劳资双方达成最终妥协，这场旷日持久的劳资纠纷终于结束。
7月16日，现代重工劳资双方签署协议，根据通过的协议，现代重工员工的基本工资和奖金、福利均获得一定程度的上调，但仍未达到工会此前要求的上调幅度。总的来看，工会方面的斗争取得了“有限胜利”，而资方将为此总共支付3000亿韩元（约合2.63亿美元）的资金。据推算，平均每位员工争取到了1800万韩元（约合10.2万元人民币）左右的权益。工会结束罢工，劳资双方撤销相互提出的各种诉讼。
7月13日，现代重工劳资双方就2019年和2020年工资团体协议（集体合同）制定了第三次暂定协议案，并在7月16日进行的公司全体工会成员投票中获得通过，从而结束了持续2年零2个月的交涉。
韩国全国金属工会现代重工支部（现代重工工会）表示，在第三次暂定协议案的赞成和反对投票中，公司全体工会成员7215人中有6707人参加了投票，投票率达92.9%，其中4335人投了赞成票，赞成率为64.6%，该协议案获得通过。
第三次暂定协议案的内容包括：一、 2019年员工每月基本工资上调4.6万韩元，成果金（奖金）上调218%，激励金上调100%，再加150万韩元激励金，此外还发放相当于30万韩元的福利积分等；二、2020年员工每月基本工资上调5.1万韩元，成果金上调131%，发放430万韩元激励金，此外还发放相当于30万韩元的地区经济商品券等。
公司方面推算，通过此次协议的达成，平均每位员工可领取1800万韩元（约合10.2万元人民币）左右的收入。
此外，公司方面还决定，鉴于此次谈判中双方均作出妥协，将删除在工会反对公司收购大宇造船的物质分割（法人分割）的斗争过程中单纯参与罢工而受到惩戒的2000多名工会成员的惩戒记录，并撤销劳资双方相互提出的各种诉讼等。
现代重工劳资双方从2019年5月2日开始进行工资团体协议谈判，但围绕收购大宇造船的物质分割矛盾、上调基本工资等问题，双方一直未能缩小立场差距，劳资关系恶化，也使交涉变得长期化。
2020年年初以来，现代重工劳资双方就2019年和2020年工资团体协议问题又进行了多次谈判，并在今年2月和4月两次达成了暂定协议案，但由于工会成员反对冻结基本工资，最终在全体工会成员的投票中均被否决。
随后，现代重工工会提出了包括提高基本工资等要求在内的第三次暂定协议案，但劳资双方在围绕这一提案的谈判中遇到了困难。据悉，现代重工工会要求将员工每月基本工资提高123526韩元（约合109美元），并设置最低保障奖金。
此后，现代重工工会一直要求再次进行谈判，并组织了局部罢工，但劳资双方在提高基本工资问题上的立场差距仍未缩小。
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7月6日，现代重工工会宣布进入全面罢工，占领了公司船板工厂前的转体起重机，并在该起重机周边300米道路范围设置了静坐帐篷进行静坐示威，封锁了作业场。
现代重工工会相关人士表示：“在过去两周内，工会表示如不能达成协议就展开全面罢工，以背水一战的姿态与公司进行了交涉，但公司方面却在7月5日表示将延迟谈判时间，愚弄了工会。为此，工会抱着为维护工会成员的生存权而展开斗争的决心，进行了占据起重机的静坐示威。”
7月7日，现代重工向蔚山地方法院提交了对工会和工会支部长赵庆根、工会成员等26人进行撤离起重机执行及禁止妨碍业务的临时处分申请。资方表示，工人如果违反该规定，每人须赔偿公司5000万韩元（约合4.4万美元）。此外，资方还以涉嫌妨碍业务的罪名，向蔚山东部警察署提告了工会支部长赵庆根等16人。
7月8日，现代重工工会召开争议对策委员会，决定将全面罢工持续到7月14日。此外还决定，7月15日举行局部罢工，7月16日再次恢复全面罢工。
工会方面表示，如果在7月14日之前公司没有大的决断，就只能进行更大的斗争。
7月12日，现代重工事务职员（白领）也加入“战队”，向公司方面提交了追究工资团体协议谈判长期化责任的声明，首次就该问题批判资方，声援工会组织的全面罢工。声明强调: “过低的工资水平和不合理的工资结构，以及强迫员工分担公司痛苦的做法，只会让谈判更难结束。希望公司向员工们提供适当的补偿，表现出负责任的态度。”
7月13日，工会与资方制定了以提高基本工资为核心的第3次暂定协议案，并最终在工会全体成员投票中获得通过，从而结束了这场旷日持久的劳资纠纷。
据悉，根据现代重工集团旗下现代重工、现代电气、现代工程机械“3公司1工会”的体制，随着现代重工劳资双方达成的第三次暂定协议案7月16日在工会全体成员投票中获得通过，此前一直在交涉的现代电气和现代工程机械劳资双方也于当天宣布谈判全部结束。
据现代重工集团方面推算，此次协议达成后，集团将向3家子公司的员工支付总额接近3000亿韩元（约合2.63亿美元）的资金。
来源：国际船舶网
