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27亿一艘!招商局重工自主建造世界最大FPSO交付离港

作者:   发布时间:2021年07月20日    浏览量:1540   字体大小:  A+   A- 

 7月18日上午,招商局重工(江苏)有限公司为荷兰SBM Offshore建造的FPSO“SEPTIBA”号主船体成功交付离港,在长江引航中心南通引航站5名引航员的引领下,采用“倒拖”引航方式出江,刷新长江“倒拖”船队纪录。拖带船队总长度达634米,编队长度再次刷新长江通航历史之最,本次作业系长江江苏段新版船舶定线制规定实施后,首次开展的高难度的水上拖带作业活动。

 

“SEPETIBA”号是由招商工业自主建造的世界上最大吨位、最大储油量的FPSO(海上浮式生产储卸油装置),系业内已交付使用的同类项目中最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油装置。“SEPETIBA”号是招商局重工(江苏)有限公司为摩纳哥SBM集团建造两艘FPSO的首制船,项目采用独创的“通用型”设计概念,定位方式为24点多点系泊,配有26路立管,最大原油日处理能力25万桶储油能力达200万桶,空船重量达93,000吨,最大排水量46万吨,总价值约27亿人民币,是名副其实的“海上巨无霸”。

 

相比传统的FPSO,该船船体用途广泛,适应性强,可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,还将大幅降低业主运营成本。虽然首次承接此类项目,但是企业在克服疫情影响等不利因素的情况下,充分发挥集团内部资源协同优势,在确保安全生产、质量可靠、管理到位的前提下,刷新了业内大型海上浮式生产储卸油装置最短生产周期纪录。

 

该项目的成功交付实现了高端新型FPSO建造核心技术的自主攻关,其中,海水提升、多点系泊、立管等关键系统填补了国内空白,使得通用型的独创船型从概念到实船建造成为现实;是业内首个满足最新船级社规范、巴西规范、IEC标准的海上浮式生产储卸油装置。同时,该FPSO对居住舱室等区域的噪音设计充分满足NORSOK噪音等级标准,确保生活区域的高舒适性。

 

此次FPSO主船体的成功交付,标志着招商工业成功掌握了新型高端FPSO建造的核心技术,为招商工业后续承接FPSO项目EPCIC总包以及FLNG、FSRU等高端海工项目积累了宝贵经验,一系列的创新标志着中国海洋工程高端制造能力达到国际先进水平,打造了中国高端海工制造品牌“招商重工”的新里程碑。为招商工业走向深蓝打下坚实的基础,也增添了中国海工装备制造的新动能,提升中国海工装备制造的国际竞争力。

来源:国际船舶网