韩国造船海洋单季亏损超6亿美元 “都怪涨价”！
作者： 发布时间：2021年07月23日 浏览量：330 字体大小： A+ A-
据韩联社报道，7月21日，韩国现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋表示，尽管已超额完成接单目标，但由于船板价格上涨、成本增加，该公司今年第二季度转盈为亏，净亏损达7221亿韩元（约合6.267亿美元），去年同期净利润为4亿韩元。
根据报道，韩国造船海洋第二季度销售额为3.79万亿韩元，同比下降3.3%，其中营收亏损达8973亿韩元，而去年同期的营收利润为929亿韩元。“巨大的净亏损和营收亏损主要是船板价格飞涨导致成本增加造成。”韩国造船海洋表示。
同日，韩国造船海洋旗下现代尾浦造船宣布，该公司第二季度净亏损1469亿韩元（约合1.275亿美元），去年同期净利润为32亿韩元。现代尾浦造船在今年第二季度的销售额为7226亿韩元，同比下降0.2%，其中营收亏损1922亿韩元，去年同期营收利润为122亿韩元。
值得注意的是，韩国造船海洋还表示，21日当天收到了来自韩国造船部门约8960亿韩元的补贴。报道称，根据证券市场猜测，为应对船板价格飞涨，预计提供给韩国造船海洋、大宇造船海洋以及三星重工三大韩国造船巨头的补充准备金将达1.6万亿韩元。
截至目前，韩国造船海洋今年已获得总价值约152亿美元的新船订单，超额完成其年度接单149亿美元的目标。大宇造船海洋和三星重工也表现不俗，分别已完成其年度接单目标的80%和71%，但业界估计，2家船企将同样因为船板价格上涨在今年第二季度营收亏损。
报道认为，铁矿石供不应求、价格上涨是导致船板价格上涨的主要原因，今年下半年有望通过增加生产和进口实现供需平衡，船板价格也将保持稳定，船企的营收状况在下半年有望改善。与此同时，由于船企通常以重尾合同的形式签署新船订单，即通过收取低预付款和高交付款的形式减轻船东负担和压力，因此，今年第二季度的营收状况主要体现了2019年~2020年的接单业绩。
另据韩联社消息，韩国钢铁生产商浦项制铁于7月22日宣布，该公司今年第二季度净利润达1.81万亿韩元（约合16亿美元），同比增长1710%。浦项制铁在第二季度的销售额为18.29万亿韩元，其中营收利润同比增长1194.1%至2.2万亿韩元。
来源：中国船舶报
