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       “今年7月，公司为我们配发了美观实用、融入‘招商’元素的统一的新款工作服。短短一年，丹东港的快速蜕变，看得见、摸得着。”9月2日，丹东港口集团有限公司（以下简称“丹东港口集团”）刘新泉这样告诉记者。

2020年的8月31日，丹东港口集团成为辽港集团下属区域化公司之一，正式加入到招商局集团“大家庭”。走过加速融合、稳定发展的365日，丹东港口集团补偏救弊，迎来了蜕变新生。

一年来，丹东港货物吞吐量与营收水平均创历史新高，员工年收入增幅高达32.7%，不仅实现了自身的高质量发展，更为区域开发开放、经济发展注入了强大动能。

入局：东北振兴新实践

“‘前方大型专业泊位，后方大型临港产业’的现代化亿吨大港已初显端倪。”——这是媒体2009年对拥有“亿吨梦想”丹东港寄予的美好展望。十年之后，丹东港曾经遥望的梦想不但破灭，反而走向另一个结局。

2019年4月，丹东市中级人民法院根据债权人申请，依法裁定丹东港集团有限公司进入破产重整程序，那个曾经见诸报端的“亿吨大港”光辉褪尽、危机重重。彼时的丹东港像一匹脱缰之马，如若无人驾驭把正方向，奔向何处抑或力竭而亡，答案无从知晓。

为力挽狂澜，通过公开招募和定向邀请相结合的方式，辽港集团成为丹东港集团有限公司的重整战略投资人。这个成功整合大连港、营口港两个亿吨大港的港口集团，肩负辽宁省委省政府的重托，擎起“百年招商”大旗，探索出中国大型港口企业破产重整的新路。

从系列协议的签署，到协管组、托管组、筹备组入驻丹东港，辽港集团携手丹东市委市政府秉持市场化、法制化原则，有效解决了丹东港重组整合过程中面临的复杂问题与困难挑战，重整工作得以如期完成，最终使丹东港“甩开包袱、轻装上阵”，翻开崭新一页。重整丹东港也成为辽港集团让招商血脉、蛇口基因融入东北振兴之中的新实践。

在丹东港口集团挂牌仪式上，时任丹东市市长的张淑萍如是评价丹东港重整的重要意义：丹东港口集团的挂牌成立是贯彻落实习近平总书记重要指示的又一重大举措，标志着辽宁港口整合及一体化运营走上新起点、迈上新台阶。

对辽港集团而言，丹东港是其“一个中心，东西两翼”战略布局的重要组成部分，成功整合丹东港进一步巩固了辽宁港口泊位等级高、适货能力强、辐射范围广的集群优势，对建设世界一流强港、促进辽宁沿海经济带开发开放、打造对外开放新前沿具有重大意义。

破局：从“问题港”到“尖子生”

对“年轻”的丹东港口集团而言，融入招商局集团的管理体系和企业文化，是提升内功、凝聚合力的捷径。一个百业待举的企业，站在巨人的肩膀能看得更远、走得更快。

为快速融入招商局集团管理体系，丹东港口集团着力推进体系建设与日常管理紧密结合，不断修正和完善体系文件及相关制度，做到“知行合一”，保证管理体系持续有效运行。

在促进各项工作有机结合、提高整体管理效能的同时，丹东港口集团还通过对标学习、借鉴取经、自我提升等方式，仅用时4个月，便快速搭建总部机关和基层单位9个独立体系，并绘制组织架构图、编制管控程序文件、完善《岗位说明书》、规范记录表单、梳理岗位业务流程图使企业管理的规范化、标准化水平更上一层楼。

为提升港口核心竞争力，打造“数字丹东港”，实现与招商局集团、辽港集团的网络互通、信息共享，丹东港口集团上下联动，加快实施数字化战略，共建设10个系统、6个平台，涵盖了人事、设备、生产、采购、“网上丹东港”等。其中，自主建设了4个系统、2个平台，包括铁路运营管理系统、智能集装箱管理系统、生产运营管理系统、设备管理系统、视频监控平台、无线通信平台，完成了丹东港网络架构重建，为经营管理增添新实力，使数字化转型进入新阶段。

管理体系的不断完善、“招商文化”的快步融合，以及数字化的强力加持，让丹东港内外兼修、实力大增。

借助整合优势，丹东港今年上半年成功开发风电法兰、钛矿、小麦等新货种，拓宽货源增量渠道，并多次打破各类生产纪录；通过不断推进与辽港集团及招商局集团旗下相关企业的业务协同，挖掘“大连—丹东—客户”铁矿石转水航线潜力，发挥“丹东—麻涌”“丹东—蛇口”两条内贸散粮班轮航线作用，持续提升转运货量；深耕市场，成功承接40万吨外贸进口玉米代储业务，新增客户近50家、货源10余种。

成立一年来，丹东港货物吞吐量同比增长2.4%，集装箱量同比增长2%，实现利润近3亿元。

布局：为区域发展注入动力

“崇商、创新、均衡、共赢”是招商局集团的企业理念与行为准则，也是包括丹东港口集团在内每个旗下企业的根本遵循。

丹东港口集团成立后，自我“把脉”，通过一系列改革发展、稳定融合举措，强身健体、凝聚合力，不仅彻底扭转了过去底子薄、管理乱、效益差的发展颓势，也践行着央企的担当和使命。

“以港兴市、以港促产、以港带城”是丹东市谋求高质量发展的核心战略，也是丹东港口集团助力区域发展、服务东北振兴的责任和义务。“丹东市将通过建设边境互市贸易创新发展区，推动区域产业转型升级，身在其中的丹东港则扮演了重要角色。”丹东港口集团党委书记、总经理王铁夫表示。

作为丹东市边境互市贸易的前沿，丹东港口集团目前已联合当地海关，在港内建成了互市贸易区首站卡口。除对俄木材加工区外，丹东港近期还计划在港内建立砂石、水渣、建材、冷链加工区，提升港口综合效能；同时，成立工作专班，以冷链物流为切入点，借丹东港沿海、沿江、沿边的独特区位优势，重点打造冷链跨境电商新业态，以拓展临港产业和跨境电商为突破口，助力丹东边贸发展。

王铁夫说：“丹东港不仅要做丹东经济发展的引擎，更要打造辽宁沿海经济带开发开放的新前沿，架设吉林出海大通道，成为东北东部最为便捷高效的出海口。在惠及员工、惠及伙伴，实现自身高质量发展的同时，有效带动腹地产业和地区发展，为黄海一翼、为东北振兴灌注腾飞新力。”

生产经营渐入佳境，服务作用持续增强……一年为期，丹东港口集团交出了含金量十足的成长答卷。

时光不语，静待花开。沿着稳定、融合的发展主线，丹东港口集团将立足自身及招商局、辽港集团相关优势资源，顺势而为、乘势而起，以每一个“周年”为起点，奋力追寻下一个更大的荣耀，在鸭绿江畔、黄海之滨，继续书写丹东港的浓墨重彩。

来源：中国水运报