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  11月8日，南通中远海运川崎交付了为日本邮船建造的31万载重吨级VLCC“TATESHINA（蓼科）”号。

新船全长339.50米，宽60.00米，深28.90米，满载吃水21.03米，总吨位162218吨，载重量311979吨，货舱容积352104立方米，主机为一台WinGD 7X82-B型柴油发动机，航速约15.45节，定员34人，入级日本船级社，挂利比里亚船旗。

“TATESHINA”号采用了可以提高推进性能的新型船首，大大降低了船首波浪造成的阻力，同时利用低转速超长冲程主机和高效大直径螺旋桨来实现低油耗。其他节能技术还包括低摩擦船体涂料、以及用于调节船尾水流和减少能量损失的舵鳍。与传统的VLCC相比可以提高23%的能效，满足IMO船舶能效设计指数（EEDI）第二阶段要求。

“TATESHINA”号的主机和发电机都配备了选择性催化还原装置，能够显著降低废气中的氮氧化物，使船舶能够在氮氧化物排放控制区（ECA）航行。该船还获得了日本船级社颁发的世界首个“Cyber Resilience-Guideline（CybR-G）”船级符号，表明其设计符合日本船级社“船舶网络安全设计指南”要求。

来源：国际船舶网