中国船厂建造全球首艘Newcastlemax型双燃料散货船首航抵达澳大利亚
作者： 发布时间：2022年02月28日 浏览量：330 字体大小： A+ A-
近日，外高桥造船建造的全球首艘Newcastlemax型双燃料散货船“碧玺山”轮（MOUNT TOURMALINE）首航抵达澳大利亚黑德兰港。
这艘209000载重吨散货船在2月7日首航到达新加坡，在裕廊港（Jurong Port）进行首次LNG燃料加注作业，之后起航前往澳大利亚。在停靠黑德兰港后，该船将开始装载铁矿石货物，预计在3月上旬交付货物给日本第二大钢铁集团JFE钢铁（JFE Steel）。
“碧玺山”轮由外高桥造船为新加坡公司Eastern Pacific Shipping（EPS）建造，租赁给澳大利亚矿业巨头必和必拓（BHP），租期5年。这是必和必拓包租的5艘LNG动力Newcastlemax型散货船中的第一艘，将从今年开始在西澳大利亚和亚洲之间运输铁矿石。
由于使用了LNG燃料，“碧玺山”轮在航行时能够比传统船舶减少30%以上的温室气体排放，以及100%的氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。
据了解，“碧玺山”轮是全球首艘21万吨级LNG双燃料散货船，是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是中船贸易联合外高桥造船与EPS合作的系列船首制船。船型长299.50米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水航速14节，入级美国船级社（ABS）。
该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，能效设计指数（EEDI）相比基线降低41%，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。
来源：国际船舶网
