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中国出口集装箱运输市场仍处于节后恢复期，奥密克戎新冠毒株在全球继续蔓延，中国虽抗疫措施较为得力，但近期国内整体形势较为严峻。节后运输需求因存货陆续出清总体基本平稳。本周，中国出口集装箱运输市场行情小幅调整，多条远洋航线运价均有不同程度下跌，综合指数下行。3月4日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4746.98点，较上期下跌1.5%。

 

欧洲航线：欧洲新冠疫情形势仍然严峻，地缘政治风险加剧。生活必需品及医疗物资虽需求较大，但近期能源价格大幅上扬，进一步推高欧洲通胀水平，影响欧元区内经济复苏进程，甚至削弱家庭购买力。另一方面，部分班轮公司和物流公司暂停俄乌货物预订给欧地航线带来不确定性，船舶调拨难度持续增加。港口拥堵状况持续缓解中。本周，上海港船舶平均舱位利用率在95%左右，运价有所下滑。3月4日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7387美元/TEU。地中海航线，行情与欧洲航线类似，上海港船舶平均舱位利用率在95%%以上，即期市场订舱价格略有下滑。3月4日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7254美元/TEU。

 

北美航线：美国疫情形势仍然严峻，每日新增病例数仍处高位。国内经济活动温和扩张，但供应链瓶颈、高通胀环境以及劳动力紧缺仍影响整体经济复苏。美西港口等候船舶略有减少，船舶有往其他港口转移的趋势。本周，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，航线运价总体保持平稳。

 

波斯湾航线：目的地市场货量处于恢复中，运输需求有所回落，市场供需状况小幅下滑。本周，上海港船舶平均舱位利用率在85%左右，市场运价略有下滑。3月4日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3350美元/TEU。

 

澳新航线：受奥密克戎毒株流行影响，当地新增确诊病例数处于高位，防疫和各类生活物资运输需求保持较大。本周，上海港船舶平均舱位利用率总体在85%~95%，即期市场订舱价格有所下跌。3月4日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4216美元/TEU。

 

南美航线：区域内疫情状况依然较为严峻，运输市场处于节后空窗期，运输需求恢复仍待时日。节后各班轮公司因货物结构不同订舱情况差异较大。本周，上海港船舶平均舱位利用率总体在80%～90%，即期市场订舱价格下跌。3月4日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8358美元/TEU。

 

日本航线：本周运输需求小幅波动，市场运价小幅下滑。3月4日，中国出口至日本航线运价指数为1128.75点。