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商船三井完成氨气/液化二氧化碳兼用运输船概念研究

作者:   发布时间:2022年04月05日    浏览量:307   字体大小:  A+   A- 

 3月31日,日本商船三井宣布,与三菱重工集团旗下的三菱造船合作完成了氨气/液化二氧化碳(LCO2)兼用运输船概念研究,以灵活满足未来LCO2和氨气的运输需求。

 

商船三井表示,作为实现低碳和脱碳社会的一种手段,碳捕集、利用与封存(CCUS)正在日益引起关注,而LCO2船将在CCUS价值链中发挥重要作用。此外,氨气在燃烧过程中不会排放二氧化碳,作为新一代清洁能源正在引起广泛关注,在全球脱碳趋势下,氨气使用正在增加。

 

与去年11月完成概念研究的LCO2运输船一样,氨气/LCO2兼用船的液货舱容量也设定在50000立方米左右。今后,商船三井将以这种船型为基础,与日本海事行业一起不断研究其他各种船型,以便在整体价值链的基础上灵活满足客户需求。

 

据了解,商船三井于2021年3月进军液化二氧化碳海上运输业务,投资挪威液化二氧化碳运输船管理公司Larvik Shipping,后者在欧洲有着30余年的工业LCO2运输船管理经验。结合商船三井在安全运营方面积累的专业知识和Larvik Shipping的经验技术,商船三井将继续研究如何扩大LCO2运输船的规模,为在全球范围内进一步发展LCO2海洋运输业务作出贡献。

 

2021年6月,商船三井受邀参与日本经济产业省管辖的新能源产业综合开发机构(NEDO)的研发项目,协助大型LCO2运输船实际运用的研发工作,以期将工厂和火力发电厂排放的二氧化碳安全、大量且低成本地运输到再利用和储存地点。商船三井当时表示,通过这一研发项目,商船三井计划完成大型LCO2运输船的基本设计。

 

2021年11月,商船三井与三菱造船合作完成了关于LCO2船多种主流船型的概念研究。双方也将在这些船型的基础上,继续研究难度较大的大型LCO2船,满足整个CCUS价值链上的客户需求。

 

来源:国际船舶网