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 3月26日，大连中远海运重工承修的“中远海运创新”轮完成所有修理工程，顺利离港开启了新的航程。作为公司建造并交付的第二艘系列62K纸浆船，“中远海运创新”轮此次修理可谓“回了娘家”，公司想船东之所想，急船东之所急，面对突发工程，“特”事特办。船舶离港后，船东中远海运特运机务总管发来了热情洋溢的感谢信，为总管小组能够克服疫情带来的人力冲击快速反应完成突发工程点赞。

“中远海运创新”轮此次的主要工程为集装箱箱角部位背面加强、货舱回风口加装结构、克令吊臂加装检修护栏平台、重型舱盖滚轮换新等。此次维修涉及舱室多、施工区域狭窄、立体交叉作业多，看似不多的工程量，却需要在半个月内完成。

作为船舶的“娘家人”，公司调配精干业务骨干快速推进各项主线工程，在各部门车间的配合努力下，维修工程有条不紊地顺利推进，按计划各项工程顺利收尾。然而，在船舶开航前夕，总管小组接到了追加工程的紧急通知，船舶还需要将6号货舱内的72件旁通支架全部安装到5货舱，并将16块旁通舱盖吊运归位。接到任务后，总管小组立即与船方召开了施工策划会，参照姊妹船以前的施工照片及说明进行仔细研究布置。

由于船舶之前的维修任务没有吊装工程，此时船舶靠泊位置不能满足结构件吊装条件。为抢时间，总管小组放弃移泊，采用坞吊加船吊配合作业的方式完成此项工程。旁通支架安装要求精度高，且需要严格保证每组间距的精度，否则将会影响16件旁通舱盖装配。为此，总管小组与船东及施工班长一起在舱内观察研究最优化的施工方案。经过多几轮试验后，成功验证了配合吊装作业的可行性，安装速度获得大大提升。最终，在3月25日，72件旁通支架和旁通舱盖顺利完成安装封固，所有吊装试验零缺陷通过，追加工程顺利完成。船东机务在表达谢意的同时，更期待再次与大连中远海运重工合作，共叙友谊

来源：COSCO