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 全球疫情暴发后,海运价格曾一路高涨,我国至美西40英尺高柜的运价甚至一度超过2万美元。如今海运价格是否出现了新的变化?是否还是“一舱难求”?

最近,浙江某货代公司的工作人员们每天最重要的工作,就是向新老客户询问出货安排。公司负责人金小民告诉记者,去年这个时候,情况完全相反,他们每天都在打电话找舱位。

浙江义乌某供应链集团有限公司董事长 金小民:现在缺的是货,所以现在都要去变成找货。尤其在业务端前端,我们可能大概要增加20个人 。

海运的运价也发生了变化,金小民说,多数航线运价在1月中旬到达高位后,已经出现了大幅下滑。个别航线运价甚至接近腰斩。

浙江义乌某供应链集团有限公司董事长 金小民:到红海线,现在大概是每高柜5000多美元,去年这个时间段需要8000多美元。还有到美国线,美国西海岸的话去年下半年的时候,每高柜大概是15000美元,现在的话大概是8000多美元。

数据显示,代表即期运价的上海出口集装箱运价指数,在过去三个月中,已经下降了超过17%。

来源：央视新闻