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明年一季度运价暴跌?商船三井预估2022财年获利大减

作者:   发布时间:2022年05月09日    浏览量:203   字体大小:  A+   A- 

 由于担忧未来集装箱船业务盈利大幅萎缩,日本航运巨头商船三井预估2022财年(2022年4月-2023年3月)获利将大减30%。

 

4月28日,商船三井社长桥本刚在线上财报说明会上表示,当前集装箱船货流极为顺畅,但本财年下半年(2022年10月-2023年3月)集运运价预估将下跌。专务日野岳穰也指出,当前的强劲市况估计将持续至6-7月左右,由于全球经济、俄乌情势前景不明,因此和上半财年相比、下半财年预估将呈现一定程度的下滑。

 

商船三井称,随着全球经济放缓、供应链混乱情况一定程度缓解,强劲的集装箱船货流、运价预计将在下半财年以后走软,预估本财年集装箱船业务营收将暴减82%至500亿日元,集团经常利益将大减33%至4400亿日元。作为对比,上一财年商船三井集装箱船业务营收同比大增26%至2762亿日元,集团经常利益暴增458%至6532亿日元。

 

商船三井上一财年合并净利润暴增近687%至7088亿日元,创下历史新高纪录,不过本财年净利润预估将年减29.5%至5000亿日元,远逊于市场预期的5853亿日元。

 

桥本刚表示,本财年财测数字是以市况将在明年1-3月呈现大幅下滑为假设前提,若是实际上物流花费更多时间才摆脱混乱局面,造成运价居高不下的情况持续更长时间,则获利放缓的速度有可能会比预期更往后延。

 

在发布业绩预测报告后,商船三井股价却反而上涨6%。分析师指出,商船三井业绩预测一向保守,过去一年曾4次调高预测,今年1月最后一次上调时,幅度高达31%,合并净利润目标调高为6300亿日元,而4月28日公布的上一财年实际获利为7088亿日元,还高出预期目标13%。

 

分析师称,商船三井预期明年1-3月集运运价大跌,但忽略了三个重要因素:首先,今年上半年由于中国疫情爆发造成供应链断链,下半年势必会衍生出抢运潮;再加上美西码头工人换约危机与明年减排降速对运力供给的压力,供应链断链后的补库存,并非短期间就可完成。

 

分析师认为,2023年一季度集运运价很可能淡季不淡,甚至同比明显跳升,除非明年一季度中国和东南亚地区出现更大的疫情危机,供给链断链更加严重。

 

 

来源:国际船舶网