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  集装箱租赁和交易平台Container xChange发布的最新集装箱物流报告显示，二手集装箱的平均价格有所下降。

报告还显示，中国至欧洲北部、欧洲中部、东北亚、中东和印度次大陆（ISC）的单程集装箱平均提箱费有所下降。虽然从中国到这些地区的40英尺高柜和20英尺普柜的提箱费在3月份有所增加，但4月份分别下降至2930美元和1200美元。

Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs称：虽然供应链面临不确定性，但集装箱周转时间似乎已达峰值，集装箱需求与供应已趋于平衡，这意味着价格将略有下降，但不会像报告中显示的那样跌破底部。一旦中国制造中心全面复工复产，叠加货运旺季，被压抑的集装箱需求将集中释放。届时供应链堵塞加剧，集装箱需求上升，将导致集装箱价格再次飙升。

但Roeloffs同时指出，从长远来看，被压抑的集装箱需求最终将得到缓解，物流供应链堵塞问题将消失，预计此后集装箱将过剩，集装箱价格趋稳，甚至出现再次下跌的情况。

自3月以来，欧洲北部的单程集装箱平均提箱费下降了300美元至2300美。欧洲地中海地区的集装箱租赁费在3月份有所上升，但4月份小幅下跌75美元。2月和3月，北亚的单程集装箱平均提箱费为2300美元，但4月下降了100美元。中东和印度次大陆的平均单程提箱费从2月份的1000美元左右降至4月份的460美元。

来源：Container xChange

来源：中国远洋海运e刊