上海国际海事信息与文献网

{非本站图片}

阳明海运近日公布财报，4月营收新台币368.65亿元（约合人民币83.87亿元），较3月减少2.64%，但同比增长69.9%。

阳明海运表示，由于供需缺口持续存在，使平均运价较去年同期大幅上涨，推升4月单月营收表现。

针对中国在疫情封控后有序复工复产，阳明海运认为，制造业出货将涌现，有望迎来较强劲的市场需求，预期供应链压力将再度升高，使运输效率短期内仍难以恢复正常水准。

随着集运业传统旺季来临，美国线新长约价格启动，预期在市场需求稳定的情况下，有助于支撑市场运价维持高档，虽然美西码头劳资合约谈判协商在即，但阳明海运对于今年集运市场持审慎乐观态度。

业内人士称，集运公司需要等到6月才能逐渐摆脱疫情冲击，中国解封时机点将是运价的长期转强点，一旦解封将引发抢运潮，激发运价、货量成长等利好因素发酵，加上7月至10月翻倍调涨的美国线新长约价格生效，阳明海运运营表现可期。

展望后市，中国迟早势必解封，下半年抢运潮将使旺季更旺，量价齐扬，且持续时间更久；另一方面2023年环保新规生效，更可能逐年扩大集运市场供不应求的缺口。

业内人士指出，阳明海运4月营收明显高于今年一季度平均单月营收水平，如果中国能比预期更快解封，将上调二季度获利预估，并看好阳明海运在高运价效应下，2022年获利将优于去年表现。