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受台风和高温天气影响，下游大宗散货市场需求有所提振，尤其是煤炭市场运力略显紧张，带动其他货种运价上涨。7月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1144.75点，较上周上涨4.9%。

 

煤炭市场：市场需求方面，本周台风“暹芭”登陆华南，带来连日暴雨，受其影响电厂日耗整体有所回落，沿海八省电厂日耗运行于194万吨，库存回升至2980万吨左右。电厂存煤可用天数也受区域气温变化影响涨跌互现，华东北部可用下降1-2天不等，上海及华南地区则继续保持20天以上。煤炭价格方面，受高温旺季影响煤炭市场供需双双走强，成交一度较为火热，但在长协煤比例进一步提高的背景下，各方逐步加紧落实电煤中长期“三个100%”政策要求，市场货量相对减少，观望情绪渐起煤价走弱。运价走势方面，本周，受台风“暹芭”影响，沿海各区域航线走势分化明显。周初江浙地区高温持续，叠加电厂长协兑现，华东地区运力突显紧张，领涨各航线。华南地区随台风影响消退，船舶靠停正常，运价补涨迅速。临近周末受煤炭保供政策落地，市场货量减少，叠加前期下游电厂补库需求集中释放，运价有所回调。

7月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1183.32点，较上周上涨7.0%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收889.62点，较上周上涨2.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为38.0元/吨，较上周上涨0.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为45.9元/吨，较上周上涨2.0元/吨。

 

金属矿石市场：随着疫情逐渐缓解，物流畅通出货顺利，消费端开始逐渐企稳回升。全国各地区建材成交量近两周持续回暖，但仍难以缓解库存压力。随着钢厂减产范围扩大，钢厂开工率与产能利用率双双下行，产量今年以来首次实现四连降，供需过剩的格局正在缓解，钢企盈利能力存在一定修复空间。金属矿石运输市场受煤炭市场带动，运价继续上行。7月8日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收803.83点，较上周上涨2.2%。

 

粮食市场：国内玉米市场，由于国际粮价走低，期货价格不断回落，需求端观望情绪较浓，市场玉米流通较差，贸易商惜售表现较强，部分饲料厂仍以稻谷及低价谷物替代为主。南北港口库存偏高。同时，前期进口的玉米仍然在不断到港，导致南北港出现一定程度的拥挤。加上当前南北港玉米差价在50元/吨左右，价格倒挂，玉米南下动力较弱，运价受煤炭市场带动上涨小幅上涨。7月8日，沿海粮食货种运价指数报1197.01点，较上周上涨4.2%。