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 近日，波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席航运分析师Niels Rasmussen表示，2022年上半年，只有23艘油轮新订单完成签约，包括4艘原油轮和19艘成品油轮。自1996年有记录以来，最低半年油轮订单量出现在1999年上半年，为300万载重吨。而今年又创出新低，前6个月的新造船订单量仅为160万载重吨，其中原油轮和成品油轮的手持订单量占现有运力比重均降至5.1%，这也是自1996年以来的最低占比。

新订单数量较少的原因之一是当前新造船价格自2020年11月以来上涨了25%-42%，为2008年以来的最高水平，许多船东在等待更具吸引力的价格。此外，替代燃料的不确定性也推迟了一些订单产生。到目前为止，最受欢迎的替代燃料是LNG。

来源：国际船舶网