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 9月4日,中远海运能源所属中远海运石油“昆仑油206”轮在山东威海成山头附近海域全力参与倾覆渔船“琼昌渔20318”船员搜救,成功救起一名落水船员,并作为现场搜救协调船,配合“北海救111”及其他参与搜救的商渔船,成功救起多名落水遇险船员。

受到今年第11号超强台风“轩岚诺”外围影响,山东威海成山头附近海域风高浪急,渔船“琼昌渔20318”遇险倾覆,船员落水急需救援。

9月4日中午12:05,由大连分公司能源船员二库派员的“昆仑油206”轮正航行在成山头水域。12时05分,船舶接到成山头交管咨询的呼叫,通知该轮左后方有一艘渔船遇险,要求注意观察情况并做好救助准备,值班二副弭永超接到通知后立即报告船长,船长李洪瑞迅速赶到驾驶台并组织观察瞭望。12时10分,发现船舶左后方大约7海里左右,有一橙色物体在海浪中若隐若现,经仔细观察研判初步确定为遇险渔船上的救生筏。船长立即将该情况报告成山头交管中心。在得到公司“保证船舶安全,服从交管指挥,全力参与搜救”的指示后,第一时间开展现场救助。

下午13:00,“昆仑油206”轮接近遇险救生筏,发现救生筏上有人挥手求救。由于当时海况恶劣,释放大船救助艇实施救助作业危险性较大,船长经过安全评估后,决定操纵大船慢慢向救生筏靠近,并使之处于下风侧(右舷)。当大船与救生筏距离较近时,将撇缆投掷到救生筏上,筏上落水船员将绳子与救生筏绑牢,船员们合力将救生筏拖到大船边,落水船员通过引水梯登船。13:50,经过全体船员近一个小时的不懈努力,成功将该名落水船员救起。

被救船员登船后,大副立即安排其到房间休息,并换上已经备妥的衣服和鞋子,准备热水和食物。大副第一时间询问被救船员身体状况、有无受伤以及遇险渔船其他人员情况。了解到遇险渔船“琼昌渔20318”已经沉没,渔船上共计12人,除他本人外,其余均落水的信息后,船长立即向交管中心报告,并指挥“昆仑油206”轮继续在附近水域搜救其他落水船员。

14:20,该轮再次发现船舶右后方约3海里处有穿着救生衣的落水船员9至10人。由于“昆仑油206”轮吨位较大,大风浪中操纵性能不如渔船灵活,遂通知附近参与搜救的两艘渔船立即前往救助。“昆仑油206”轮作为现场协调船,协助“北海救111”直升机将获救的船员成功接走。经与“北海救111”直升机确认,此次救援行动共救起11名落水船员。其中两名落水船员伤势较重,直升机携带伤员立即返航救治。“昆仑油206”轮按照交管中心指示,继续搜救剩余1名失踪船员,直至19:00结束搜救,续航开往大连。

“风浪无情,人间有爱!”本次“昆仑油206”轮在大风浪中成功救助遇险渔船船员的全过程,不仅展示了全体船员优良的海员职业操守和高尚的人道主义精神,更诠释了中远海运船员国家队的使命与担当

来源：国际船舶网