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 近日,航运公司纷纷公布了前三季度的业绩报告,从整体业绩来看,航运公司前三季度业绩整体仍然增长,但由于运价的持续下跌,第三季度单季业绩有下滑趋势,或表现平平。

近日,台湾长荣海运召开业绩说明会,面对跌跌不休的运价,长荣海运总经理谢惠全表示,全球航运市场好坏,仍应看市场的供需状况,鉴于上半年的高运价,长荣海运今年的整体业绩仍有望优于去年,展望明年,看法虽保守,但不悲观。

除了长荣海运,台湾其他两大航运公司,万海航运、阳明海运也相继公布了前三季度业绩,前三季度均继续增长,但第四季度面对增长压力。

而在此时,台湾宣布取消船员换班限制,这让台湾航运公司抓住了救命的稻草,一方面节省了大笔船员换员费;一方面开始更多启用成本更低的东南亚船员,如越南、缅甸、菲律宾等的船员。

据悉,SCFI集装箱运价指数自上周恢复报价后跌势并未停止,指数下跌108.95点,下滑到1,814点,周跌幅5.6%,已连续17周下滑。

其中远东-美西每FEU来到2097美元,较前一周下跌302美元,跌幅12.5%;远东到美东每FEU为5816美元,较前一周下跌343美元,跌幅5.5%。

来源：CNSS