上海国际海事信息与文献网

 航运界网消息，近日Shipbroker 的研究团队表示，欧盟对俄罗斯进口的禁令和炼油厂产能的变化将提高收益。

根据 Clarksons 的最新研究，2月份欧洲对俄罗斯精炼石油产品的禁令是 2023 年成品油轮行业吨英里数能否增加10%的关键。

该禁令将迫使交易重新洗牌，迫使欧洲买家将目光投向更远的地方，以取代俄罗斯石油，尤其是柴油。分析师表示，亚洲和中东新建大型炼油厂的投产也将有助于改变贸易模式并提高利润。预计中东将占2023-2024年全球产品出口增长的一半以上。曾经是俄罗斯最大客户的欧洲国家正在将目光投向更远的美国、中东和西非，以取代俄罗斯的石油。

由于禁令以及来自美国和巴西的长途贸易增加，预计明年原油油轮的吨里程也将增加6%以上。“油轮市场状况仍然非常强劲，短期前景似乎是积极的，”Clarksons报告显示。

经纪人表示，12月初油轮平均收益为75,000 美元，处于过去30年屈指可数的水平。

中国原油进口量增加、订单处于历史低位以及油轮速度可能因新的环境法规而降低，这些都可能进一步支持油轮的盈利前景。Clarksons表示：“预计油轮市场在未来几年将继续保持积极的态势。”

来源：航运界