定了！长荣宣布：3天后发奖金！果真60个月年终奖 亦或更高？到时见分晓
作者： 发布时间：2022年12月28日 浏览量：451 字体大小： A+ A-
距离2023年只有5天的时间每一个“打工人”最关心的应该就是自己年终奖能够拿多少。
去年长荣海运凭借着“40个月”的梦幻级别年终奖一举炸翻业界让长荣的曝光度再创新高。当时业内外都纷纷猜测长荣海运在2022年或加码至60个月!
如今2022年已达尾声经历了今年一年集装箱海运市场的大起大落后究竟长荣海运今年能不能开出“天价年终奖”呢?
答案似乎要揭晓了。
定了本周五发奖金!
2021年12月30日台湾长荣海运发了40个月的年终奖。一石激起千层浪瞬时间在业界刷屏就像平静的湖中扔进一块大石头业界霎时翻滚起层层浪花。
甚至后来还传出有员工在网上晒出刚入账的150万奖金乐极生悲遭到公司记过处分让外界错愕、议论不已。
有人估算了一下:以底薪6万新台币(约合1.3万人民币)计算年底一口气就进账达240万新台币(约合46.3万人民币)。
甚至传出有资历22年的经理领到82个月的奖金若月薪约13万年终奖金将突破千万元。
就在大家都在揣度2022年长荣海运能否开出更高年终奖时长荣海运公布了2022年年终奖发布时间——2022年12月30日也就是今年工作日的最后一天(本周五)。
究竟长荣的年终奖能否加码到60个月或是更高?本周五揭晓答案业内外翘首以待。
虽然长荣还没发布2022年的全年财报但从以前的财报数据来看长荣前3季度税后纯利润达3044亿新台币已经大大超过去年全年盈利的2390亿新台币。即使下半年集装箱航运市场呈现消极态势仍然抵消不了长荣海运上半年达成的超好成绩。
网友更是纷纷表示“员工高兴死、股东哭死”、“股东两年赔掉100个月薪水”、“员工真的赚翻了直接存满退休金”。满满的羡慕感几乎能从屏幕中溢出来。
对未来持什么态度?
长荣老总14字打油诗回应
面对下半年集装箱航运业的下行态势各大航运公司都表示了自己的态度其中不乏许多表达了消极的观点。
而其中极度依赖集装箱航运市场的长荣海运总经理谢惠全却看起来很轻松甚至为此做了一首14字的打油诗。
“寒风习习落叶飞、殷殷期盼景气回”
谢惠全表示这首诗说明了自己认为海运仍然景气并认为市场变化很大期待海运市况回稳但后市还是要看俄乌冲突何时结束以及实施IMO新环保法规的影响。
谢惠全指出农历年前货载表现好很多随着中国大陆陆续解封出货加快货船载货率平均有90%上因此1月起美国线将开始加收旺季附加费每40英尺集装箱加收1000美元。
另一方面长荣再度公告大规模造集装箱董事会通过将再询价订造4万个集装箱货柜同时将斥资44.83亿元订造9800个20英尺集装箱货柜和7800个冷冻箱以因应明年新船舶加入以及集装箱的汰旧换新。
台湾货柜“三雄”展开年终奖大比拼?
看长荣在年终奖上如此吸引眼球大家纷纷看向了同为台湾“货运三雄”的另外两家。
有消息称阳明海运去年年终多数人领12个月年终奖加上原本固定的1个月可领13个月的年终奖也就是多领了超过1年的工资。
有业界认为阳明海运今年所发的年终奖幅度应该相差不远估计在12～14个月之间大约会在2023年的1月发放。
至于也在1月发放年终奖的万海航运去年最高年终18个月不过据传只有少数高层可领到有人领11～13个月也有人拿6个月最惨的只有2个月平均领10个月左右。今年是否会比照去年或是更上层楼?还待观望。
不过这两家公司今年也创出不凡的成绩。
从财报上看2022年前三季度阳明综合营收为3159.6亿元新台币(约合107.9亿美元)税后利润为1658.6亿元新台币(约合56.6亿美元)同比增长50.95%。
万海航运前三季度实现营业收入2194.35亿元新台币(约合70.75亿美元)上年同期为1573.6亿元新台币同比增长39.4%。
来源：海事服务网
