超越“世界第一造船企业”！这家造船巨头欲向海重生
作者： 发布时间：2023年01月09日 浏览量：183 字体大小： A+ A-
自从宣布正式更名后，HD现代集团(原现代重工集团)正在加速推进向海洋转型，目标从“世界第一造船企业”成为“全球最尖端造船及能源集团”。
“将未知领域的大海变成我们这一代的Blue Frontier（蓝色疆域）。”1月4日，HD现代集团(原现代重工集团)在全球最大的国际消费电子展 (CES 2023)开幕前一天，在美国拉斯维加斯举行新闻发布会，发布了名为“海洋转型(Ocean Transformation)”的新愿景。
HD现代集团表示，为了实现未来可持续的发展，需要从根本上转变对海洋的观念和利用方式。该集团实施“海洋转型”的宗旨是，从全新的角度看待既是资源宝库又是物流中心、移动网络中心的海洋，将其作为解决应对气候变化等全球性时代课题的核心空间。
HD现代集团的计划是利用其主要业务领域即造船、海工、能源、产业机械的技术力量生产环保能源，构建通过海洋实现安全运输和利用的价值链，将海洋转换为“可持续环保能源的场所”。
HD现代集团社长郑基宣在新闻发布会上作了主旨演讲。他表示：“要想解决全球能源危机和气候变化等全人类面对的紧迫课题，必须利用海洋所蕴含的无限潜力。HD现代集团作为‘未来建设者(Future Builder) ’，将通过海洋观念的根本性大转换，率先实现人类领域的历史扩张和未来一代的可持续发展。”
郑基宣预测：“海洋具有供应全球能源需求数倍的潜力。与有限的陆上能源开发相比，海洋可以提供稳定性更高的可再生能源。考虑到潜在资源，全球主要海洋资源的价值将远远超过24万亿美元。”
据悉，HD现代集团“海洋转型”愿景由无人船舶及环保船舶开发相关的“Ocean Mobility（海洋移动）”、追求海上运输网优化的“Ocean Wise（海洋智慧）”、以技术进步为基础将生活空间扩展到海洋的“Ocean Life（海洋生活）”、构建可持续海洋能源生态界的“Ocean Energy（海洋能源）”等4个主题组成。
关于“Ocean Mobility（海洋移动）”领域，HD现代集团表示，其正在开发全球第一艘以无碳氨燃料推进的最大9万立方米液氨运输船和全球第一艘4万立方米液氢运输船等未来能源运输船。同时，该集团开发的基于人工智能（AI）船舶自主航行的LNG燃料供应管理系统(Hi-GAS+)、新一代船舶电力推进系统(Hi-EPS)、休闲游艇自主航行解决方案（NeuBoat）还获得了CES 2023创新奖(Innovation Awards)。
负责发布“海洋转型”愿景的韩国造船海洋未来技术研究院院长Sung Joon KIM表示：“我们从船舶建造阶段开始，就应用数字孪生技术，以智能船舶为中心正在推进革新。HD现代集团将通过研发建造搭载无人化和远程数字解决方案的未来船舶，引领氢、氨等环保燃料的安全高效运输。”
关于“Ocean Wise（海洋智慧）”领域，HD现代集团表示，将从货主与船东签订合同时就开始制定船舶的最优效率和环保航行计划，通过区块链技术进行行政程序和检查。在船舶自主航行时，货主可以实时确认船舶的位置、状态、到达时间等，并提供计算费用的系统。通过远程诊断，共享航行中的船舶的故障和必要零部件的信息，提前进行报价和修理预约、零部件供应，提前考虑目的地港口情况等,并持续调整航线和航速,减少不必要的燃料消耗和碳排放。
HD现代集团表示，如果通过“Ocean Wise（海洋智慧）”实现海洋运输的优化，预计首先应用于全球船队所有运输船舶的5%左右的船舶，就可以节省数百亿美元的成本。从总体上看，预计全球海运运力最多可增加10%，给人类经济带来划时代意义的转折点。
关于“Ocean Life（海洋生活）”领域，HD现代集团旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus技术营业及新事业理事Carl Johansson指出，通过休闲游艇自主航行解决方案“Neuboat”，海洋体验方式已经发生了改变。他表示：“Avikus开发的休闲游艇自主航行解决方案兼智能海洋休闲平台Neuboat，将彻底改变个人体验大海的方式。”
关于“Ocean Energy（海洋能源）”领域，韩国造船海洋责任研究员Kim Yuri提出了利用燃料电池、小型模块化熔盐核反应堆(SMR) 、海上风电等新一代能源的海洋未来蓝图。她表示，韩国正在建设预定发电容量1.5GW(千兆瓦)级的新型浮式海上风力发电站，并强调：“考虑到目前最大海上风力发电站的发电容量只有88 MW (兆瓦)，这可以说是大规模的飞跃。”
当天，与HD现代集团合作构建智能船厂的美国大数据企业Palantier、海上风电事业合作伙伴GE Offshore Wind等管理层也出席了会议，并发表了有关海洋转型蓝图的合作计划。Palantier 首席运营官（COO）Shyam Sankar表示：“拥有世界最高技术实力的两家公司为了可持续发展，将继续开展紧密合作。” GE Offshore Wind 首席执行官（CEO）Jan Kjaersgaard表示：“HD现代集团关注的海上风电不仅是无碳可再生能源，而且是能够为全球生活在沿海地区的约40%的人口提供稳定能源的未来能源。两家公司将通过技术合作，构建最经济、最环保的氢能生产设备。”
HD现代集团相关人士表示：“继去年参展CES2022之后，我们在今年也将以全世界为舞台展示我们的蓝图和技术能力。通过此次参加CES 2023，HD现代集团将积极探索与各领域的全球领先企业合作的新事业机会。”
据悉，早在2020年年初，现代重工集团就提出了“要变身为应对数字化大转型时代的全球最尖端造船及能源集团”的设想，将通过技术创新，在智能船舶、智能机器人等众多业务领域结合第五代移动通信(5G)、人工智能(AI)、大数据等尖端技术，重生为全球最尖端的造船及能源集团。去年1月，郑基宣又在CES 2022上首次宣布：“现代重工集团将超越‘世界第一造船企业’的定位，成为在造船•海工、能源、机械等三大核心事业中创造未来价值、技术最先进的综合性重工集团。”
来源：国际船舶网
