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开门红!武昌造船交付招商南油24000吨原油船“长吉洲”轮

作者:   发布时间:2023年01月09日    浏览量:241   字体大小:  A+   A- 

2023年1月6日上午,中国船舶集团武昌船舶重工集团有限公司(简称武昌造船)举行为长航集团旗下招商南油建造的24000吨原油船1号船“长吉洲”轮命名暨交船仪式。

仪式在江苏南通江苏海新船务重工有限公司码头顺利举行,招商银行南京分行副行长朱静,长航集团副总经理李增忠,招商南油总经理王晓东,708所所长助理朱建璋,CCS武汉分社建造处副处长刘克峰,武昌造船党委委员、总会计师陈仲明等相关单位领导和来宾参加仪式。

招商银行南京分行战略客户部副总经理沈婷婷女士担任新船教母,将其正式命名为“长吉洲”轮,并为新船剪缆。

 

陈仲明在致辞中对出席仪式的领导和来宾表示热烈欢迎和感谢,同时,向连续奋战在该船设计、建造、检验一线的全体参建人员、船东、监造组致以崇高的敬意。他指出,“长吉洲”轮是武昌造船有史以来在武汉地区建造的最大一艘船舶产品,也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。在中国船舶集团建模2.0的引领下,武昌造船集中优势资源和力量,以客户需求为导向,以“科技创新”为抓手,不断突破该船建造技术、工艺难关。该产品的顺利建造与成功交付,同样离不开招商银行南京分行、长航集团、招商南油、708所、CCS武汉分社建造处等各级单位的关心支持与帮助。今后,武昌造船将以“十四五”规划为契机,开好头、起好步,建立船舶“设计、制造、使用”动态全周期合作机制,继续深化多方合作,共同构建绿色发展生态圈,打造绿色新能源运输的标准和典范。

 

李增忠表示,“长吉洲”轮主要技术指标均优于国内同类型船舶,是一艘满足超低能耗、绿色智能、LNG燃料系统预设等要求,节能环保、智慧高效、安全可靠的原油运输船。她是招商南油和武昌造船首度牵手合作的标志性成果,具有里程碑意义,开启了双方合作新篇章。建造过程中,双方努力克服了疫情带来的诸多不利因素影响,顺利完成了船舶建造与交付,不仅体现了武昌造船“追求卓越质量,超越客户期望,塑造武船品牌”的企业理念,更有利于招商南油进一步优化运力结构,增强市场竞争力,加快打造世界一流航运企业。期待,未来能与武昌造船在油轮建造领域持续深化合作,实现优势互补、成果共享,携手推动高质量发展!

 

“长吉洲”轮是武昌造船有史以来在武汉地区建造的最大一艘船舶产品,也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。

24000吨原油船型长152.8米,型宽27米,型深13.7米,该型船由MARIC研发设计。该船舶选用货油泵变频控制技术、LNG-READY等先进设计,设有两套货油管线,预设LNG燃料系统,后期可改装为双燃料船,配备可视化智能运维系统、组合式IGG惰气系统等领先配置,是一艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型船舶,适合于国内远海航行。

在该产品建造过程中,武昌造船主动对标国内外同类型船舶生产建造先进模式,积极开展无弹性梁摆墩、艉岛轴舵系施工、不同厚度货舱加工等项目攻关工作,有效提升建造效率。

首次高精度完成产品主船体3个千吨级环型总段定位、对接及总体组装工作,极大提高船台吊运等各类资源利用效率的同时,大幅缩短船台建造周期;首次采用全船管路特涂(喷涂特殊防护涂料)工艺,相较传统镀锌、磷化处理,进一步提高系统管路防火、防腐等级和使用寿命;首次安装由708所独立设计的艉部导流节能装置,提升产品航行时3%的燃油经济性。

此外,在该产品倾斜试验过程中,项目部改变以往浮吊固体压载的方式,首次采用液位调拨方式进行并顺利完成试验项目。

海试期间,遭遇寒潮大风天气,交船队临时党支部,充分发挥战斗堡垒及党员先锋模范带头作用,在保障安全的前提下及多方领导的大力支持下,针对EEDI/货油联调等大型报检项目,协同船东、船检、服务商成员成立专项报检团队,争分夺秒、有条不紊地推进全船货油舱强度试验、航速及油耗测定,EEDI、货油、惰气及锅炉系统联调试验,压载水系统试验、洗舱及扫舱系统试验等海试项目,确保了所有海上试验项目一次性报检合格,且试验数据优于规范及合同要求。

招商南油作为长航集团旗下的重要骨干企业,内贸原油运输业务规模位列国内第二。本次交付的24,000DWT原油船舶满足超低能耗、绿色智能、LNG燃料系统预设等要求,主要技术指标优于国内同类型船舶,是一艘节能环保、智慧高效、安全可靠的原油运输船。

 

新船的交付运营,进一步夯实了招商南油原油运输业务基础,有利于招商南油进一步增强市场竞争能力,加快向世界一流航运企业愿景目标迈进。

来源:国际船舶网