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航运界网消息，1月29日老虎燃气（Tiger Gas）旗下“Tiger Maanshan”号（中文：马鞍山轮）首次在马来西亚锚地进行海上船对船加注约500吨燃料。

据航运界网战略合作伙伴船视宝数据显示，该船近日正在边佳兰靠泊，数据源显示船总长192.00米，型宽37.60米，型深13.50米，为700箱级罐箱双燃料甲板船。

资料显示，该系列船舶共有4艘，由江苏新扬子造船有限公司建造，入CCS单一船级。是目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船，“TIGER LONGKOU”轮为该系列首制船，其设计、建造旨在“打破惯性设计，基于需求创新”，开创了液化天然气运输商业模式的重要里程碑。

另据航运界网了解，老虎燃气（Tiger Gas）是中国第一家民营企业开创商业模式的液化天然气运输公司具体来说，Tiger Gas旗下子公司Tiger Clean Energy将不再使用大型专用LNG船运输液化天然气，而是使用罐式集装箱。这使得能够交付更小的单个包裹，从而在LNG供应链中创造更大的灵活性。

此前，相关负责人告诉航运界网Tiger Gas的商业模式是基于亚马逊购买、运输、和分发点对点模式学习而来，Tiger Gas对LNG也采取了同样的做法。例如Tiger Gas从马来西亚国家石油公司购买液化天然气，罐装在马来西亚的液化天然气港口民都鲁，然后运往中国，并通过罐式集装箱运输进行分销。

来源：航运界