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航运界网消息，近日，商船三井(MOL)和日本贸易投资公司三井物产 (Mitsui & Co.)的大型氨动力散货船设计已获得日本船级社（NK）颁发的原则性认可(AiP)。
 
获得原则性认可的船舶为210000DWT好望角型散货船，该船设计采用氨燃料的主发动机，燃烧时二氧化碳排放量为零。

 
据悉，该轮将在甲板上配备两个氨燃料储罐，以最大限度地提高该船在各类航线的续航能力，并最有效地利用货舱空间。这艘大型散货船的尺寸和规格是由两家公司共同确定的，其设计则委托给三菱重工(MHI)集团的三菱造船公司(Mitsubishi Shipbuilding)进行。
 
此外，船级社计划对该船舶设计进行风险评估，以确保该船舶设计在基本设计阶段不会有不可接受的风险，并确定在详细设计中所需要考虑的项目，其中将包括充分考虑氨燃料的毒性以及其他因素的相关安全措施。
 
商船三井表示，目前在航运脱碳的大趋势下，全球愈发关注氨燃料作为下一代清洁能源，航运界正在加快氨燃料的战略化部署。
 
随着对氨作为船用燃料的期望的增加，商船三井和三井物产将积极推动净零排放远洋船舶船队的扩张，并期望在社会实现脱碳的整体努力中发挥积极作用。

来源：航运界