需求剧减，闲置集装箱船已达去年同期3倍水平
作者： 发布时间：2023年03月22日 浏览量：399 字体大小： A+ A-
由于美国零售库存急增、全球物流萎缩情况显著,当前闲置(停止航运、在港口待机)的集装箱船数量正在增加。截至2月底,闲置的集装箱船比例已经达到去年同期的3倍水准。
洛杉矶港2月份吞吐量同期下降 43%
外媒报道,美国零售业库存急增、家电等产品的进出口减少,拖累了全球物流行情。而随着货物和海运需求减少,越来越多集装箱船也不得不停止航行。
据悉,与一年前创纪录的吞吐量相比,洛杉矶港在 2023 年 2 月处理了 487,864 teu,比 2022 年同月下降了 43%。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 表示:“全球贸易整体放缓、仓库积压以及从西海岸港口转移,加剧了 2 月份吞吐量的下降。” “虽然我们预计 3 月份会有更多货物到达我们的码头,但 2023 年上半年的货运量可能仍将低于平均水平。 ”
2月底闲置集装箱船比例扬升至6.4%,是去年同期水平的3倍。
根据法国调查公司 Alphaliner 的说法,2月底因停航而在港口待机的闲置集装箱船比例扬升至6.4%,闲置比例较1月底的5%左右进一步恶化,是去年同期水平的3倍。
据报道,1月美国零售业库存量年增1成至约7,400亿美元,据美国零售联合会(NRF)指出,2月美国主要港口集装箱进口量大减26%,创2020年5月新冠疫情扩散初期以来的新低水准,且3-5月预估将持续出现2位数的进一步减幅。
货流减少情况尤以亚洲-北美的航线最为显著。根据日本海事中心的统计,1月份运输量大减20%,连续4个月出现2位数(10%以上)降幅。3月上旬的运费(上海运往美国西岸)较2022年2月巅峰期暴减85%。有航运公司巨头方面表示,“自去年秋天起,供需紧绷情况急速放缓,货物需求大幅减少”。
日本航运巨头日本邮船(NYK)称,连结亚洲和北美的航线中,停航或是因货物少而取消定期航班的集装箱船比例在1月时达到25%,2月也达27%,相当于每4-5艘集装箱船中,就有1艘无法按照原定计划航行。2022年时,也有很多集装箱船停航,不过当时的原因和现在完全不同。截至2022年为止,因疫情推升居家经济需求,加上缺工,导致港口码头卸货能力大幅下滑,有货物需要运送,但却被迫不得不停航。这和当前因没有海运需求而停航的原因刚好相反。
来源：CNSS
