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4月17日，随着一声响亮的船鸣，靠泊在福州海盈码头青州8号泊位“星东37”轮即将起航，经过20个小时左右的航行,即将抵达厦门港海天码头。此举标志着“福州-厦门”首条海峡快线正式开通，福建省公共支线运营平台建设迈入新台阶。

“福州—厦门”首条海峡快线的开航，是贯彻落实福建省委、福建省政府关于建设世界一流港口、做大做强东南国际航运中心重要部署的有力举措。此次“星东37”轮装载有408个标箱,主要是福州生产的瓷砖、日用品、家具、工艺品等货物，从福州海盈码头驶往厦门港海天码头,大部分将出口到东南亚。

据介绍，为保障快线的服务效率和质量，福建港口集团充分发挥港口、支线、代理等资源优势，投入3条固定船舶，采用“福州-厦门”点对点直达，提供“四定两保”（定码头、定航线、定班次、定运时；保舱位，保干线）精品支线班期服务，开行后福厦两港可实现“天天班”，大力提升物流周转效率，降低运营成本，充分满足客户对支线“快、准、密”的要求，进一步拓展“公转水”业务，打造福厦两地“快、省、优”物流大通道，提升货源聚集能力，促进腹地经济发展。

“为持续推进福建省集装箱支线运输业务发展，完善支线集疏运体系，提高支线市场运营效率，集团通过整合物流、港口等资源，建设福建省海上公共支线运营平台，搭建完善的集疏运枢纽体系。”福建港口集团集装箱业务部副经理、厦门集装箱码头集团业务发展部经理丘志鹏表示，该集团还将陆续推出“江阴-海沧”“宁德-厦门”等快线服务，持续为客户提供便捷、高效的服务，不断织密东南沿海支线航运网络，助力福建省加快构建国内国际双循环重要节点重要通道。

全媒记者 王有哲 通讯员 王晓真

来源：中国水运网