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SCFI指数反弹!集运市场进入传统旺季止跌回稳

作者:   发布时间:2023年07月19日    浏览量:211   字体大小:  A+   A- 

{非本站图片}

集运市场进入传统旺季,美国线运价率先反弹,带动上海出口集装箱运价指数(SCFI)止跌回升。

根据上海航交所7月14日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周上涨47.38点至979.11点,周涨幅5.09%,月涨幅5.02%,一举超越6月16日的水平,美东、美西线运价均明显反弹。

其中,远东到美西线每FEU运价上涨367美元至1771美元,远高于6月中旬的1207美元,周涨26%,月涨46.72%;远东到美东线每FEU运价上涨294美元至2662美元,远高于6月中旬的2103美元,周涨 12.42%,月涨26.58%。

与此同时,欧洲线、地中海线也出现了止稳的迹象。上周欧洲线每TEU运价续跌2美元至738美元,跌幅从之前一周的3%缩小至0.27%;地中海线每TEU运价下跌1美元至1412美元,跌幅也从之前一周的3.61%收窄至0.07%。相比6月16日SCFI指数,欧洲线和地中海线分别月减8.66%、11.81%。

近洋线方面,远东到东南亚线(新加坡)每TEU运价周涨3美元至156美元,涨幅1.96%。南美线每TEU运价周涨49美元至2665美元,涨幅1.87%。

业界人士分析称,进入传统旺季后美国线货量有所增长,再加上集运公司持续减舱减班,中小型船舶退出市场,7月中旬集运公司成功调涨运价。不过,今年旺季复苏程度如何仍存在不确定性,本轮运价涨幅和持续时间还有待观察。。

另一方面,随着美国线运价大幅反弹,不排除在集运公司减班调整的努力下,7月底欧洲线也有机会复苏。随着美国线成功提振运价,马士基、赫伯罗特等欧洲集运公司也计划如法炮制,预计8月开始上调亚洲至西北欧航线均一运费(FAK)至1025-1050美元/TEU和1900-1950美元/FEU,以现货运价换算涨幅高达30%、50%,是欧洲线今年以来首次喊涨。

不过,部分市场人士认为,欧洲通胀严重、经济状况不佳,集运公司8月调涨欧洲线运价的难度恐怕比美国线更高。

来源:国际船舶网