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2023年第30周国际拆船市场评述

作者:   发布时间:2023年08月04日    浏览量:177   字体大小:  A+   A- 

次大陆船舶回收市场仍然低迷,季风正处于高峰期,这抑制了活动,减缓了船舶报废终端销售。本周,全球废铁市场大幅下跌,价格和需求出现波动。作为衡量标准的土耳其进口废钢价格受到密切关注。随着钢铁制造商谨慎地以较低的价格补充库存,土耳其进口废钢价格出现下跌。印度进口废钢的名义订单受到低价抛售的影响,部分报价受到影响。巴基斯坦市场依然低迷,国内需求不温不火,预计价格将进一步下跌。孟加拉国以较低的价格进行了适度的交易。这些发展反映了国际废铁行业的动态性质,间接决定了船舶回收价格。在欧洲,欧洲委员会通过了第11版《欧洲船舶回收设施清单》,在促进可持续船舶回收方面迈出了重要一步。这份更新后的名单现在包括三个位于土耳其的新船厂,使批准的设施总数达到48个。其中,38家船厂位于欧洲(欧盟、挪威和英国),9家位于土耳其,1家位于美国。这些有能力回收大型船只的上市船厂,根据欧盟船舶回收条例(eu Ship recycling Regulation)的规定,只能由悬挂欧盟成员国国旗的大型海船使用,旨在遏制非欧盟国家的不安全拆解做法。比如南亚。欧盟委员会仍然致力于确保欧洲名单上的船厂严格遵守安全和环境标准,继续致力于负责任和具有环保意识的船舶回收做法。拥有全球40%船队的欧洲船东,通过利用这些经批准的设施,在推动行业可持续发展方面发挥着至关重要的作用。定期更新清单,确保持续遵守所要求的标准,并进一步促进欧盟负责任的船舶回收的承诺。
 
 
Alang, India 印度
在大雨和需求疲软的情况下,拆船厂度过了平静的一周。尽管形势严峻,但由于运往阿朗的船舶供应不足,船舶价格仍保持稳定。市场参与者希望,一旦降雨消退,随着造船活动的恢复,国内钢厂对废船的需求应该会激增。在国内废船方面,过去两周价格一直保持稳定。回收商正谨慎行事,密切关注近期大幅下滑的国际废铁价格。最近,过去几周国内废船价格的稳定让回收商松了一口气。然而,由于最近国际废铁价格暴跌,他们仍持谨慎态度。全球市场进口废铁价格波动,促使本地回收商密切留意情况。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
船舶回收行业又是一个平静的一周,几乎没有销售报告。最近一次值得注意的出售是Sinokor控制的集装箱船,该船以622美元/升的总价格售出,其中包括240公吨的燃料库,这让人们保持了希望,并掀起了积极的浪潮。正在进行的L.C.问题现在就像一个破纪录的问题,该行业正在寻找方法为销售和业务提供资金。然而,绝大多数回收商暂时对大型船只保持温和态度,更专注于采购小型船只以保持进展。最近,持续不断的降雨对该国造成了双重打击,因为它们继续扰乱国内建筑项目和船舶回收活动。再加上其他本地因素,这些不利条件共同导致本地情绪下降。值得注意的是,本周国内钢板价格大幅下跌近20美元/吨,进一步加剧了这种情况。此外,孟加拉国塔卡兑美元汇率创下历史新低,徘徊在108.50 BDT左右。另一方面,由于土耳其市场情绪放缓和废料预订价格疲软,孟加拉国大宗废料进口商持谨慎态度。孟加拉国的主要废品进口商降低了报价,以保护自己免受价格进一步下跌的影响。随着土耳其情绪的下降,该地区已成为买方市场。本周,两家供应商以相同的价格报价提供了HMS和shredded,但买家的出价为380-385美元/吨CFR Chattogram,没有以该价格达成交易。一旦天气稳定,季风过后,孟加拉国的建筑用钢需求将得到支持。然而,融资延迟和废料价格下滑正在影响该行业的进口和采购计划。
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
经过七个多月的漫长等待,Gaddani船舶回收商终于传来了一些积极的消息。他们最近进入了市场,在阿兰的比较水平上筛选出了船只的可用性。尽管这一事态发展令人鼓舞,但重要的是要注意,恢复活动是谨慎和高度选择性的,只有少数银行在讨论在某些条件下发行期待已久的信用证。虽然这一初步步骤表明市场可能在不久的将来重新开放,但重要的是要密切关注未来几周的进展情况。情况仍然是动态的,回收商将密切关注国际废铁价格的发展,特别是进口废铁,看看他们如何在未来几天根据船舶定价。
 
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其新任央行行长哈菲兹·盖伊·埃尔坎承诺采取渐进和果断的措施来应对飙升的通货膨胀,目前预计到年底将达到58%,高于早些时候预测的22%。通货膨胀的激增归因于里拉贬值、食品价格飙升和最低工资的大幅提高。埃尔坎承认,选举前的刺激措施导致了经济失衡和创纪录的经常账户赤字。尽管投资者欢迎央行修改后的通胀预测是现实的,但鉴于埃尔多安总统反对高借贷成本的历史以及他对货币政策的影响,人们仍然怀疑她加息的能力。土耳其工厂维持了国内废品收购价格,但进口废品价值继续下降。面对钢铁价格下跌和销售疲软,土耳其钢铁厂拒绝接受更高的价格,并坚持上周优质HMS(重熔性废料)1和2 80:20的350-355美元/吨CFR范围。拆船废料价格也出现了大幅下跌,在一家大型工厂将其购买价格降低21美元/吨后,交付价格达到330-350美元/吨。本周末收盘时,汇率为1美元兑26.95土耳其里拉。

来源:航运在线