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8月24日上午,中石油国际液化天然气加注有限公司舟山分公司于衢山临时锚地顺利完成新加坡力拓公司(Rio Tinoto)21万吨双燃料散货船库克山号保税LNG燃料试点加注服务,共计加注2200吨,货值1000余万元。标志着宁波舟山港已成为国内首个具备外锚地“船到船”液化天然气加注服务能力的港口,为浙江省打造世界一流强港注入了强劲动力。

 

此次衢山临时锚地散货船“船对船”加注时长约15小时,在顺利加注后,受注船还接受了1400吨燃料油和物料补给服务,完成了集LNG、燃料油、物料于一体的综合补给业务,为东北亚航行至欧洲、中东和澳洲等地区的船舶创建了海上关键补给节点,有利于船东节省船期和航程,对于舟山国际海事服务基地建设具有重要意义。

当前,国际上LNG动力散货船一般为20-30万吨的大型船舶,适合作业的锚地水深通常要求在25米以上。衢山临时锚地水深条件优越,同时属于港外锚地,具有免引航、免吨税的政策优势,在此作业能够避免船舶往返港口,帮助航运企业降低运营成本,吸引国际航经船舶来舟山接受加注服务。

为确保本次业务顺利开展,港航、海事、海关、边检、自贸区协调局、商务、应急、渔政等多部门高效联动,围绕锚地选址、通航安全、护航方案、应急保障等方面开展了大量的探索研究和评估论证。

 

据统计,当前全球LNG动力船舶已有420艘,预计到2028年将达到949艘,新能源加注市场需求持续扩大。舟山作为东北亚国际航行船舶燃料主要补给港,为积极响应清洁能源发展趋势,提升港口服务能级,近年来依托浙江自贸区油气全产业链开放发展政策和丰富的锚地资源优势,积极培育海上LNG加注新业务,扎实做好基础设施、配套政策、安全监管等保障体系建设,为做大LNG加注市场夯实基础。

下步,舟山将围绕浙江省世界一流强港“国际领先的LNG加注中心”建设目标,推进LNG加注业务常态化和加注船型的多样化,加快打造东北亚保税燃料加注中心;同时依托航运业绿色低碳发展契机,不断探索船舶海上补给新模式,进一步完善锚地综合海事服务功能,全面打响舟山国际海事服务基地知名度。

来源：海运圈聚焦