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在中国船厂完成安装巨型风帆的“Pyxis Ocean”号散货船开启处女航，从中国驶往巴西，横越整个太平洋。

这艘由Cargill、BAR Technologies和Yara Marine联手打造的开创性BAR Tech WindWings翼帆首次在开放水域投入应用，以测试新技术，将风能推进方式引入商业航运领域。翼帆能够从海风中获得辅助动力，也就能够节省燃油量。这一次航行将会持续记录燃油效率，如果效果显著，未来有可能成为远洋船舶的辅助动力。

“Pyxis Ocean”号是日本三菱集团（Mitsubishi Corporation）租给Cargill旗下嘉吉远洋运输公司（Cargill Ocean Transportation）的一艘82000载重吨Kamsarmax散货船，总长229米，型宽32米，型深20米，该船是首艘加装两个WindWings翼帆的船舶。WindWings是一种大型风帆，高达37.5米，可安装在货船甲板上，以利用风能。这种新型风帆由Yara Marine Technologies生产，预计可为新建船舶平均节省高达30%的燃料，如果与替代燃料结合使用，节省幅度可能会更高。风帆的安装在上海中远海运重工完成，该船也是上海中远海运重工承改的全球首制加装硬制三片式自动旋转风帆散货船，“Pyxis Ocean”号目前已下水，正在开始她的处女航。

来源：国际船舶网