X

上海国际海事信息与文献网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页>>航运

行业分析:希腊和中国主导着全球船队市场

作者:   发布时间:2023年11月10日    浏览量:195   字体大小:  A+   A- 

“全球货运船队由约61000艘船舶组成,载重量约为22亿吨。BIMCO首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示:“希腊和中国航运公司拥有的船舶占船队总载重吨运力的34%。”

 

尽管集装箱航运领域内的整合已经很明显,但整体航运市场仍然非常分散,平均每家航运公司只拥有几艘船。然而,随着时间的推移,主要的航运国家已经出现。由于全球贸易的变化,其中一些已经失去了重要性,但希腊仍然是世界上最重要的航运国家。

 

最近,中国作为一个航运国家的重要性有所提高,中国船东现在共同控制着世界上最大的商船队。该国目前还拥有第二大货运船队。

 

以货运能力衡量,希腊船东控制着世界上最大的货运船队。总的来说,他们控制着19%的货物运载能力,在干散货、油轮和天然气运输船领域保持着特别高的份额,”Rasmussen说。

 

中国船东的关注点略有不同。它们在油轮和天然气运输船中所占份额较小,但在普通货物和集装箱船队中所占份额较高,其中中远海运在集装箱船队中所占份额较高。

 

近年来,中国金融机构进入租赁市场,对中国自有船队的增长做出了重大贡献,中国10家最大的船东中有5家是租赁机构。这10家最大的船东加起来控制着中国船队的41%。

 

希腊十大船东都是“传统”船东。与中国十大船东不同,希腊十大船东名单并非由一家大船东主导。相反,中国有7家船东拥有超过1000万载重吨的船队,而中国只有3家船东拥有如此庞大的船队。

 

尽管中国船队的大船东较少,但所有中国船东持有的订单比希腊船东持有的订单多21%。

 

尽管希腊船东在二手市场上通常非常活跃,但这可能表明,未来几年中国船队的增长速度可能会快于希腊船队。

 

“中国和希腊船东的共同点是,相对于他们现有的船队,他们的订单是液化天然气运输船和纯汽车运输船(PCC),这两个市场目前正在稳步增长。在这些细分市场中,中国船东的订单量最大。LNG船和PCC船的订单分别占当前船队的126%和260%。

来源:物流巴巴