MAN将为Boskalis挖泥船提供49/60发动机
作者： 发布时间：2024年01月22日 浏览量：137 字体大小： A+ A-
MAN Energy Solutions近日接获了来自荷兰Royal Boskalis公司的合同，将为一艘3.1万立方米的耙吸式挖泥船(TSHD)供应3台MAN 49/60发动机。
据介绍，每台发动机都将配备一套MAN低压选择性催化还原（LP-SCR）废气后处理系统，能确保符合IMO Tier III要求。新船将由荷兰Royal IHC船厂建造，预计将于2026年年中投入运营。
MAN公司船舶业务副总裁Lex Nijsen介绍称，“整个项目在各个方面都有特殊的要求，这绝对是一个定制的解决方案，很荣幸被选定成为这艘独特挖泥船的推进系统供应商。”
MAN公司四冲程船舶与许可证业务高级副总裁兼负责人Marita Krems表示，“这是一家知名客户在要求苛刻的应用领域的首份订单，是向成为广泛应用的船用发动机迈出的重要一步。我们的49/60发动机将通过其切换使用电制甲醇和生物燃料等这样可再生燃料的能力，为满足未来法规要求铺平脱碳之路。”
MAN公司欧洲船舶业务销售经理Christian Kamm称：“我们将提供的解决方案具有可靠、高效、灵活的特点，能符合最高的排放标准要求，将未来绿色航运与创新技术相结合，使航运更加环保。这艘船也标志着Boskalis公司的挖泥船船队朝更可持续的方向迈出了重要一步。”
这艘耙吸式挖泥船将采用柴-电动力，配有2台Azipods吊舱推进器，即使在浅吃水条件下也能运营。所有的主要驱动，包括推进器、挖泥泵等，都将是电力驱动，由变频器控制，使每套系统都能以最佳的转速和功率运行。这种非对称负荷分担，使柴油发电机组在低燃料消耗和高机动性条件下能实现最优的负荷分配。
MAN公司的MAN 49/60主柴油机入级法国船级社，将能使用传统燃料(如重燃料油和/或船用柴油/船用汽油)或可持续燃料(如生物柴油)。此外，这些双燃料发动机也将预留绿色甲醇能力，因此将始终能满足NOx Tier III排放限制要求。
来源：国际船舶网
