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马士基揭秘:“Gemini”如何实现准班率超90%的目标

作者:   发布时间:2024年06月07日    浏览量:39   字体大小:  A+   A- 

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航运界网消息,马士基日前通过官网阐述如何实现其准班率超90%的目标,而实现这一目标的关键是关键枢纽(Hubs),将作为连接整个网络58条航线和6000多个港口的枢纽。

今年年初,马士基与赫伯罗特宣布,通过“双子星”的长期运营协作计划(Gemini),致力于从2025年2月起提供具有行业领先可靠性、覆盖范围和运输速度的一流海运网络。

马士基指出,关键枢纽经过精心挑选,具有较高的可靠性和生产力,将确保航线之间的顺畅无缝连接。这些枢纽还将优化运输路线,使货物尽可能高效地到达目的地。

那么,这些枢纽将如何运作呢?他们将如何为实现准班率超90%的目标、有竞争力的运输时间和深度全球覆盖率的目标做出贡献?

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关键枢纽的作用

如果执行得当,转运可以帮助提高企业供应链的可靠性、效率和灵活性。实现近乎完美的转运需要几个要素,包括转运中心位于正确的位置。这使他们能够在没有偏差的情况下促进货物流动。它们还应该具有适当的能力,并作为更广泛的运输网络的一部分进行良好的连接。

作为提高可靠性和更好地保护网络不受干扰的一部分,干线将与马士基运营的专用支线一起运营。此外,该网络将主要以马士基或合作伙伴赫伯罗特拥有和控制的枢纽为中心。这意味着可以将关键枢纽的管理集成到网络的管理中,确保一致性。

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马士基航线主管Kenni Skotte表示,“这些关键枢纽将确保航线之间的顺畅无缝连接。将网络集中在马士基或合作伙伴拥有和控制的关键枢纽周围,意味着我们将对关键枢纽的运营管理有更多的控制权。这也意味着我们可以投资于世界级的系统和流程,以确保它们达到最高水平,并为我们的新网络提供必要的可靠性和速度。”

这些关键枢纽还将使客户更容易获得马士基更广泛的运输方式和物流服务,如仓储、配送和清关。

具有世界级能力的中心

APM Terminals拥有其中的8个关键枢纽:鹿特丹Maasvlakte II、德国北海码头Bremerhaven、西班牙APM Terminal Algeciras、摩洛哥Tangier和MedPort Tangier、埃及塞得港的SCCT、阿曼Salalah港和马来西亚Tanjung Pelepas港。

在过去的两年里,APM Terminals在全球范围内对其码头进行了投资,并成功地将平均船舶作业时间缩短了15-20%,目前仍在继续作出改进,以实现进一步的削减。

APM Terminals枢纽协作主管表示,“很高兴为Gemini 提供大部分服务。我们擅长高生产率和高可靠性。这为我们赢得了行业领先的地位,并使我们对支持马士基和赫伯罗特实现其抱负的能力充满信心。”

APM Terminals将成为“Gemini”新网络的枢纽,为了满足新网络的需求,APM Terminals正在将枢纽的容量增加30%。一旦扩建完成,这些关键枢纽将拥有19公里的岸线,并拥有200多台吊机。APM Terminals已经并将继续进行战略投资,这将进一步提升码头的能力。

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利用先进技术

物联网(IoT)、数字孪生和人工智能(AI)等先进技术有助于确保关键枢纽的可靠性和效率不断提高。

APM Terminals的数字化提高了能见度和安全性,并有助于优化关键枢纽的运营。这些通过现代化和标准化的IT基础设施连接到中心的实物资产。

近年来,APM Terminals在2500多台设备上安装了物联网传感器和设备。这使得其实物资产的性能可以实时可视化和监控。任何操作异常都可以在发生时被检测到,并使用标准化的工具和流程进行快速响应,防止任何重大中断,提高可靠性和生产力。

提供可靠性、速度和覆盖范围的整体方法

马士基总结道,关键枢纽是未来网络的重要组成部分。他们将与网络设计、合作协议、船队、流程和技术合作,以提供业界领先的可靠性、覆盖范围和运输速度。所有这些方面都在进行仔细的测试和微调,并为2025年2月的实施做好准备。

来源:航运界