斥资4.13亿美元 扬子江船业计划新添清洁能源产能
作者： 发布时间：2024年07月17日 浏览量：147 字体大小： A+ A-
新加坡上市的扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）正计划扩大产能，以满足不断增长的新造船需求，建造高附加值的船舶。该船厂透露，其已与靖江市地方政府签署协议，额外征地866,671平方米，用于建立新的清洁能源船舶制造基地。
扬子江船业表示，计划在未来两年内投资30亿元人民币（4.13亿美元）建造新的造船设施，用于建造LNG船和其他清洁能源船。新造船基地毗邻江苏扬子鑫福造船厂（Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding），这将使公司“无缝整合新设施，从而提高生产力和运营效率”。
扬子江船业称，一旦获得国家批准，新造船基地的建设将分阶段进行，确保有效配置资源，并满足监管要求。该公司计划在2026年底前完成新设施的建设。据报道，扬子江新造船基地的年生产能力约为80万DWT，年产值不低于13.8亿美元。
扬子江船业是中国唯一一家从事大型LNG运输船建造的民营船厂。目前，该船厂正在为一家未具名的欧洲公司建造两艘容量为17.5万立方米的新船。这两艘船计划分别于2025年12月和2026年4月交付。
两个月前，扬子江船业获得了第一笔超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）订单，当时炼油企业新浦化学（SP Chemicals）订购了三艘容量为99,000立方米的船舶。
今年5月，扬子江船业披露，已完成2024年45亿美元总订单目标的74%。该船厂的订单量达193艘，并将持续到2028年。
扬子江船业表示，清洁能源船约占其未完成订单总额的61%。其中，集装箱船占订单的很大一部分，共66艘，价值92.8亿美元。其次是47艘散货船，价值18.8亿美元。此外，该公司还有价值28.3亿美元的58艘新造油轮和价值21亿美元的22艘LNG运输船。船厂正在按计划实现今年的订单目标，庞大的订单量将“收入可视化”延续至2027年。
该船厂认为，鉴于油轮和LNG运输船的强劲需求，造船市场的前景依旧明朗。此外，船队更新需求和地缘政治因素导致的航行距离增加将推动新造油轮需求的提升。而页岩气产量的强劲增长和供暖、通风、空调应用等领域需求的上升又将推动LNG船订单的增长。
来源：航运界
