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近日，比亚迪与韩国最大汽车运输公司Hyundai Glovis签署谅解备忘录，双方将在物流和整车海运运输方面展开合作。

根据协议，Hyundai Glovis计划与比亚迪比亚迪共享其汽车运输船以及全球集装箱物流基础设施。在物流领域，双方将利用Hyundai Glovis的全球物流基础设施/网络，探索在集装箱转运业务方面的合作。在整车运输领域，双方将探讨合作事宜，共同利用比亚迪目前拥有的汽车运输船舱位。

此外，从中长期来看，双方还将探讨通过Hyundai Glovis的汽车运输船进行比亚迪成品车出口海运的可能性。

Hyundai Glovis此前披露，计划在未来五年内将其从外部汽车制造商获得的业务比例提高到营业额的50%。为此，预计到2030年，Hyundai Glovis船队规模将从目前的90艘增加到128艘。

据了解，Hyundai Glovis去年开始已经在广船国际和外高桥造船陆续订造了总计16艘全球最大10800车位LNG双燃料汽车运输船。该型船由上海船舶设计院提供设计，设置十四层汽车甲板，其中五层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。除了采用LNG双燃料之外，该系列船还将具备氨燃料预留和甲醇燃料预留设计。

作为全球最大的新能源汽车制造商，比亚迪近年来斥巨资打造“出海舰队”，开启“国车自运”时代。今年1月，比亚迪“出海舰队”首艘船——7000车位汽车运输船“开拓者1号”在中集来福士交付离港，这是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船。

未来两年，比亚迪还将有7艘同类型汽车运输船陆续投入运营，以缓解出口运力不足的问题，并支持深圳构建“新一代世界一流汽车城”，推动广东新能源汽车更广泛地进入国际市场。

来源：国际船舶网