未来两个月,下跌至少20-25%!
作者: 发布时间:2025年01月26日 浏览量:27 字体大小: A+ A-
海事服务网CNSS获悉,近日,迪拜环球港务集团(DP World)副首席执行官尤夫拉吉·纳拉扬透露,与以色列无关的船只或许在短短两周内就将重返红海航道。他还补充称,这一情况极有可能使运价“大幅下跌”。
尤夫拉吉表示,未来两到三个月内,海运价格可能会下跌“至少20%至25%” 。不过,他也指出,目前难以准确预测运价下跌的具体时间。
上周日(19日),胡塞武装表示,他们将把对商船的袭击范围限定在与以色列有关的船只上,并且在加沙停火全面落实后,会考虑停止所有袭击行动。自2023年11月以来,胡塞武装已对船只发动了100多次袭击,这些袭击主要发生在红海南部和亚丁湾。
为应对胡塞武装的袭击,全球众多大型航运公司纷纷将船只从红海改道,选择绕过非洲南端航行。纳拉扬表示,这至少导致运力占用比平时多出30%。一旦红海和苏伊士运河这条较短的航线恢复运营,运价预计将会下降。
据悉,近期,为了囤积农历年后的货物,船公司纷纷调整价格。美西线的囤货价已经从4200美元降至3000-3800美元,美东线则从5500美元降至5000美元。马士基16日在网上直接公布了每大箱美西3200美元、美东5200美元的现货运价,这意味着现在装船运出的货物,美西运价直降1000美元,跌幅高达23.81%。
汇丰银行预计,航运公司会在农历新年前采取更有力的停航措施,以遏制现货运价的下滑。同时,美国总统特朗普的关税计划也可能会对市场起到支撑作用。
汇丰银行在最新报告中提到:“我们认为即将到来的联盟重组可能会打乱航运时间表。特朗普上任后宣布的关税政策,或许会阻止运费大幅下跌,使今年上半年的运费维持在相对较高水平,这对于通常在5月结束的跨太平洋合同谈判而言是个利好消息。这可能意味着航运公司在2025年上半年盈利能力良好。”
来源:海事服务网CNSS综合整编