钟情于苏伊士型油船船东NAT着眼于船队扩张
作者: 发布时间:2025年03月03日 浏览量:12 字体大小: A+ A-
航运界网消息,纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers(以下简称“NAT”或该公司)2月28日发布2024年第四季度和全年未经审计的财报。
NAT创始人、董事长兼首席执行官HERBJØRN HANSSON表示,从长远来看,“NAT的方向无疑是向上的,并且盈利还有进一步增长的空间”。
他补充道,作为船队扩张计划的一部分,自2024年底以来,NAT购买了1艘2016年建造的苏伊士型油轮,预计二季度交付。与此同时,出售了1艘2003年建造的苏伊士型油轮。此外,NAT还行使了2018年建造的两艘船舶的购买权,将于今年第三季度交付。
2024年四季度,NAT实现营业收入4638.9万美元,环比减少10.9%,同比减少21.7%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2213.2万美元,环比减少27.3%,同比减少41.7%;营业利润达到875.5万美元,环比减少46.0%,同比减少64.4%;四季度净利润为129.5万美元或每股0.01美元,环比减少85.1%,同比减少92.6%。
2024年四季度,NAT运营20艘苏伊士型油轮,其中15艘在现货市场运营,5艘船舶期租经营,其船队在四季度日平均TCE达到26416美元,单船日均管理成本约9000美元。
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2024年全年,NAT实现营业收入2.2亿美元,同比减少14.1%;营业利润达到7731.1万美元,同比减少39.5%;2024年全年净利润为4664.3万美元或每股0.22美元,同比减少52.7%。
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图源:NAT
2024年第四季度的股息为每股6美分(0.06美元),这也是NAT连续第110个季度分红。自1995年上市以来,NAT保持持续分红。NAT计划增加几艘船,这将对股息产生积极影响。
全球经济与油轮市场展望
全球地缘冲突的不确定性仍在继续,NAT认为这种情况不会很快消失。全球对石油的需求很高,贸易更加碎片化,物流效率低下,船舶供应紧张......
NAT尤其受益于这样一个事实,从历史角度来看,苏伊士型油轮的供应并不过剩。环境法规、钢铁和生产成本的增加以及更高的利率使投资新船变得极具挑战性。
截至2024年12月30日,全球苏伊士型油轮共有583艘,目前有97艘苏伊士型油轮将在未来4年内交付。2025年交付26艘,2026年有34艘,2027年33艘,2028年4艘。还值得注意的是,到2027年底,全球船队将有156艘船龄为20年或以上的苏伊士型油轮。
作为唯一家只钟情于苏伊士型油轮的上市公司,所有这些对油轮的短期和长期前景都是好消息,NAT认为,未来几年油轮市场将继续保持强劲。
来源:航运界