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自俄乌冲突以来，美国凭借地理优势和产能扩张，迅速成为欧洲最大液化天然气（LNG）供应国。2024年全球LNG进出口情况显示，美国以8840万吨出口量居首，其中超70%输往欧洲。然而，随着美欧关税摩擦升级及欧洲能源战略调整，LNG贸易格局正面临结构性转变。

短期内，美国主导地位松动，航线调整初现。美国短期内仍将是欧洲LNG主要来源，其新建液化项目（如Plaquemines和Corpus Christi）将持续释放产能。但欧洲已启动多元化布局，非洲新兴项目（如刚果LNG、毛里塔尼亚Greater Tortue）和卡塔尔新增产能逐步填补供应缺口，进一步推动欧洲进口来源分散化。同时非洲至欧洲航线较美国大西洋航线增加约30%航程，吨英里需求进一步提升。长期来看，欧洲LNG进口重心或向卡塔尔、非洲倾斜。随着卡塔尔北田项目2027年新增4900万吨/年产能目标完成，以及尼日利亚、阿尔及利亚和安哥拉等非洲国家产能提升，欧洲将有更多进口选择。若美欧关系进一步恶化，美国LNG出口重心或将转向亚洲日韩等国，大幅增加太平洋航线需求；欧洲进口重心转向中东和非洲，双重因素刺激下LNG运输船吨英里需求将激增。此外，土耳其凭借枢纽地位（连接南欧与中亚管线）或成南欧LNG中转关键节点，进一步改变区域航运网络

来源：中国船舶经研中心