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京津冀物流协同发展报告（2025）发布

智能物流将成为京津冀协同发展新引擎

6月18日，北京物资学院与社会科学文献出版社共同发布《京津冀蓝皮书：京津冀物流协同发展报告（2025）》。蓝皮书指出，近年来，京津冀物流协同发展持续加速，区域物流规模不断扩大，交通基础设施互联互通水平显著提升，现代物流体系建设取得积极成效。京津冀物流协同将继续朝着“数智化、绿色化、一体化、高质量”四大发展方向推进，智能物流将成为京津冀协同发展新引擎。

该蓝皮书以区域物流一体化和高质量发展为主线，系统研究了京津冀区域物流协同发展的阶段性成果与趋势。

研究显示，京津冀物流一体化发展已进入以“质量提升、协同深化、绿色转型”为特征的新阶段，初步形成区域一体化体系。蓝皮书认为，人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术将深入应用于仓储调度、运输路径优化、冷链监控及供应链管理，实现物流全过程的智能感知与决策。京津冀三地计划共建“京津冀数智物流协同平台”，推动信息系统互联互通与数据资源共享，提升区域物流网络运行的整体效率与安全性。

建设智慧型物流园区是推动物流产业发展与智慧城市建设的必然选择，京津冀协同发展为物流园区的智慧化、数字化转型奠定了稳固的基础。蓝皮书认为，京津冀可共建一批示范性智慧物流园区与创新中心。其中，河北可推广“光伏+仓储”模式，在唐山、邯郸的物流园区建设分布式光伏电站，降低用电成本的同时，吸引对绿色物流有需求的电商企业入驻。

蓝皮书还建议，京津冀应建立跨区域协调机制，统一物流信息标准，推动三地物流信用信息互认。建立统一的物流信息平台等，实现物流信息共享和资源有效配置。

蓝皮书指出，京津冀物流协同发展充满了机遇和挑战。北京应聚焦高端物流服务与供应链管理，依托北京大兴国际机场临空经济区发展航空物流总部经济，打造“物流科技+供应链管理”创新枢纽，承接医药、精密仪器等高端制造业的供应链服务需求。天津需充分发挥港口枢纽优势，建设汽车零部件“一小时配套圈”海铁联运节点。河北应强化商贸物流和冷链体系衔接，发展煤炭、矿石等干散货的“公转铁”集散服务。（记者解楚楚）

来源：人民网