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综合 6 月 20 日多方海事消息，霍尔木兹海峡地缘局势呈现割裂态势：伊朗发布航道封锁声明，同步重启原油出口；美军全域值守保畅通，海事机构更新阿曼南线航行规范。受多重因素影响，波斯湾油运市场分化明显，船东需密切留意通航风险与原油外运节奏。

6 月 20 日伊朗军方宣布封锁霍尔木兹海峡，将其作为黎巴嫩冲突升级的反制措施，要求所有过境船舶提前申办伊方通行许可。与之相悖的是，伊朗同步派出代表团赴瑞士开展美伊和平磋商。美方高层暂缓出访，虽表态支持停火谈判，但否认航道已实际封锁，称未观测到实质性封控行为。黎以冲突叠加双方立场分歧，市场对海峡长期通航稳定性担忧加剧。

针对伊朗封峡声明，美国中央司令部 6 月 20 日回应，海峡不受伊朗单方面管控，航运通行未中断。美军在海峡全域常态化巡逻，保障全球能源要道开放。美方航行指引出现调整，此前要求船舶关闭定位静默航行的建议作废，配套海事机构同步放宽南线通行限制。

海上联合信息中心（JMIC）6 月 20 日发布阿曼南线航行新规，该航线已成船东首选通道：

       1. 船舶全程可开启 AIS、雷达、航行灯，正常使用 VHF 甚高频通讯；

        2. 沿阿曼侧南线航行无需提前向美方海事协调小组报备，可直接过境；

        3. 船员可自愿联系美军获取航道安全情报，无强制要求。

通告同步附上风险预警：海峡水域遗留水雷隐患，6 月 19 日巴基斯坦水文测绘局曾通报阿曼沿岸发现水雷，航道拥堵风险持续走高；海峡中线水域战时布设水雷，多数保守型船东仅选择南线航行。

        6 月 20 日起伊朗哈尔克岛码头恢复大规模装油，三艘 VLCC 超大型油轮靠泊作业，单船载货约 200 万桶。卫星数据显示，多艘空载油轮近期穿越海峡抵港，积压锚泊油轮陆续外运。哈尔克岛承载伊朗 90% 原油出口，复产将增加原油流通量，短期或施压国际油价。市场运力分化显著：多数船东规避伊朗北线航道，大量船舶扎堆南线造成拥堵；伊朗同步启用恰巴哈尔港分流原油出口，降低海峡运输依赖。

来源：海运圈聚焦