BIMCO：粮食运输量激增13%
作者： 发布时间：2026年07月17日 浏览量：9 字体大小： A+ A-
据BIMCO航运分析经理Filipe Gouveia介绍，今年以来，全球粮食运输市场呈现出活跃态势。在全球小麦、玉米和大豆出口的强劲支撑下，全球粮食运输量较去年同期增长了13%。主要出口国收成的改善，显著提升了出口盈余，进而推动了对亚洲、中东及北非地区的运输需求。
中国作为粮食进口大国，其粮食运输需求同样旺盛。在大豆、高粱和大麦进口的拉动下，运往中国的粮食运输量同比增长了15%。中美贸易关系的改善成为一大亮点，促使美国对中国的粮食运输量同比激增137%，有效扭转了去年的疲软局面。同时，东南亚地区，特别是越南、泰国和菲律宾，对小麦、玉米和大豆的进口需求也呈现稳固增长态势。
尽管霍尔木兹海峡的关闭给航运带来了一定干扰，但中东和北非地区的粮食贸易仍展现出韧性，今年运输量同比增长18%。沙特红海港口及富查伊拉港运输量的增加，部分弥补了波斯湾进口量同比下降49%的缺口。
从船舶类型细分市场来看，超灵便型船成为粮食运输增长的最大受益者，运输量同比增长27%，带动全球超灵便型船吨海里需求增长4%，为运费率提供了有力支撑。灵便型船和巴拿马型船也分别实现了10%和8%的粮食货物运输量增长，尽管灵便型船面临煤炭和小宗散货运输疲软的压力，而巴拿马型船则因煤炭运输量的增加，粮食运输的影响相对较小。
然而，未来粮食运输市场并非一片光明，存在诸多风险因素。化肥供应紧张局势持续，波斯湾出口减弱导致全球化肥运输量下降8%，若霍尔木兹海峡不能尽快重新开放，可能对南半球下一次收获的产量造成负面影响。此外，欧洲和北美部分地区的高温天气，正威胁着9月即将到来的玉米收获，进一步加剧了市场的不确定性。
据美国农业部预测，2026年下半年全球小麦和玉米产量预计将略低于去年的高位水平。同时，中国和土耳其等进口市场粮食产量的预期增加，可能会抑制进口需求，为粮食运输市场的前景增添了更多变数。
总体而言，干散货粮食运输市场在经历了一段时间的活跃增长后，正面临着来自供应、天气和产量变化等多方面的挑战，未来市场走势值得密切关注。
来源：海运圈聚焦
