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据offshore energy网站报道,国际海事组织(IMO),世界海关组织(WCO),联合国欧洲经济委员会(UNECE)和国际标准化组织(ISO)之间已经签署合作伙伴关系,以支持加强海事数字化。

船舶进出港口时,货物、危险品、船员、船舶细节等重要信息都要与岸上当局交换。

根据IMO的《国际海上交通便利公约》(FAL),现在要求公共当局建立系统,以便所有这些工作都以数字方式进行。

正如所解释的那样,自3月15日起生效的伙伴关系协议为更新IMO参考数据模型并进一步发展其在《国际海上交通便利化公约》以外的其他领域统一数据标准铺平了道路,例如,交换可促进船舶的即时作业。

即时运行使船舶可以优化速度,以便在泊位准备就绪时抵达目的地港口,从而节省了能源并降低了成本和排放。

该协议的缔约方已经在合作开发IMO参考数据模型,该模型是IMO简化和电子业务纲要的关键要素,涵盖了FAL公约中定义的报告要求,以支持FAL公约的传输,接收和响应。通过电子数据交换到达,停留和离港,人员和货物所需的信息。据说这项工作可确保每个组织各自标准之间的互操作性。

来源：海运圈聚焦