最新全球集装箱班轮公司TOP100榜单（2020.6.2）
作者： 发布时间：2020年06月04日 浏览量：1096 字体大小： A+ A-
航运界网6月2日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年6月2日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运排第一，地中海航运排第二，中远海运集运+东方海外货柜排第三，达飞轮船排第四，赫伯罗特排第五，日本海洋网联船务（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：长荣海运、阳明海运、现代商船、太平船务。
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中国内地船公司位置变化情况
在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第3位；中谷物流集团排名第13位；安通控股排名第16位；海丰国际排名第17位；中外运集运排名第23位；宁波远洋排名34位；大连信风海运排在第41位；上海锦江航运排名54位；上海海华轮船排名第62位；太仓港集装箱海运有限公司排名64位；天津达通航运排名74位；广西鸿翔船务有限公司排名98位；大连集发环渤海集运排名99位。
业绩报告
5月5日，美森轮船发布2020年第一季度季度财报。今年前三个月，该公司实现息税折旧摊销前利润4,650万美元；净利润为380万美元，而去年同期为1,250万美元；总收入为5.14亿美元，同比下降3.5%。
台湾三大船公司相继披露2019年盈利状况，长荣海运2019年实现净利润为7.78亿元新台币；阳明海运2019年实现净亏损35.87亿元新台币；万海航运2019年实现净利润为45.55亿元新台币，在台湾三家集装箱船公司中名列第一。
5月12日，A.P. 穆勒 - 马士基今日发布2020年第一季度财报，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）与去年同比增长23%至15亿美元，EBITDA利润率增长至15.9%。受到海运业务推动，尽管货量有所下滑，但营收略增至96亿美元。
5月15日，赫伯罗特发布2020年第一季度财务报告。根据财报披露，该公司一季度实现息税前利润为1.76亿美元，同比减少27%；净利润为2,730万美元，同比减少75%；息税折旧摊销前利润为5.17亿美元，同比减少6.9%。
5月17日，阳明海运发布2020年一季度财报，期内该公司实现营业收入346.42亿元新台币，较去年同期350.76亿元新台币，减少1%；税后净亏损8.18亿元，税后EPS为-0.31元新台币。阳明海运指出，第一季亏损金额包含其上市公司层面下子公司（散货）亏损约3.3亿元新台币；而在集装箱运输业务上，受到新冠肺炎疫情影响，年后复工缓慢及因应疫情联盟机动性调整减班，以致收益不如预期。
5月17日，韩国航运公司现代商船发布2020年一季度业绩，期内该公司实现净亏损为656亿韩元（约5500万美元）。值得一提的是，在现代商船财报里，Lloyd's List指出，除集运业务外，油轮业务则改善了亏损状况，其中包括五艘VLCC船，在三个月的时间里确保了市场繁荣带来的高运费。
2020年5月大事回顾
推进数字化全球供应链，DP World加入TradeLens
DP World（迪拜环球港务集团）是推动全球贸易发展的先行者。日前，DP World已完成与TradeLens早期系统对接。TradeLens是由A.P.穆勒-马士基({非本站网址})和IBM(NYSE: IBM)联合开发的基于区块链技术的数字化集装箱航运物流平台。
新加坡政府或将为陷入财务困境中的太平船务提供援助
5月26日，新加坡国有资本公司淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下投资公司Heliconia Capital Management与太平船务达成了一项为期6个月的投资协议。已帮助太平船务解决债务资金问题。
赫伯罗特和德迅的股东Kuehne先生又搞大新闻！
航运界网获悉，近日，克劳斯-迈克尔 库尼(Klaus-Michael Kuehne)先生宣称，他有意在赫伯罗特的年度股东大会之前，获得一个额外的监事会席位，以扩大在赫伯罗特的影响力。
APL“England”轮遭遇恶劣天气 40多个集装箱坠海
航运界网获悉，APL“England”轮在从上海开往墨尔本的途中，由于遭遇恶劣天气，致使船舶临时性断电，在悉尼东南约73公里处掉落40余个集装箱，预计受损集装箱74个。
可能是史上最大的集装箱船拆解出售
近日，美国集装箱船船东Costamare准备拆解集装箱船——“Kokura”轮，该船建造于1997年，运力为7,403TEU。随着这艘集装箱船拆解，预计之后会有更多的大型集装箱也将继续拆解出售。根据VesselsValue的数据显示，“Kokura”轮的拆解价值约为886万美元，每吨价格约为330美元。
闲置的集装箱船队创历史新⾼ 约是赫伯罗特运力的1.58倍！
受疫情的影响，近期越来越多的集装箱班轮公司排出停航计划，⽽被迫停航的集装箱船队数量已达历史之最。据Alphaliner的数据显示，截⾄5⽉11⽇，闲置的集装箱船队数量猛增⾄524艘，运⼒规模达到265万TEU，较3⽉初的246万TEU，该数据再⼀次刷新记录。另据航运界⽹粗略计算，这⼀停航的运⼒规模相当于赫伯罗特船公司运力的1.58倍。
300亿新台币！长荣和阳明海运欲申请政府援助
据劳氏日报报道称，台湾一名官员称，政府援助计划将帮助本地航运企业和港口公司获得额外的融资支持。这一额外的融资支持指的是企业从银行获得的现有贷款权限之外的资金支持。长荣海运和阳明海运已与政府官员就300亿新台币（约合10亿美元）的政府援助计划开展对话。这一计划旨在支援受疫情影响的航运产业。
阳明海运举行2,800 TEU“硕明轮”及“洋明轮”新船命名典礼
5月20日，阳明海运于台湾国际造船公司(下称”台船”)高雄厂举行2,800TEU级集装箱船“硕明轮”及“洋明轮”新船命名典礼，典礼由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并由阳明海运史美琦副总经理夫人杨玉珍女士与杜书勤副总经理夫人洪雅伦女士分别担任“硕明轮”及“洋明轮”之命名掷瓶人，祝福新船一帆风顺，班班满载。
阳明海运的全新2,800 TEU级集装箱船获颁智能船舶认证
阳明海运股份有限公司(下称”阳明海运”)委托台湾国际造船股份有限公司(下称”台船”)建造的10艘2,800 TEU级集装箱船将取得国际知名专业验船机构ABS、DNV GL、BV及CCS认证“智能船舶”，进一步证明阳明海运在船舶数字化和智慧化的趋势发展的先锋。
厦门与中远海运集团、中国旅游集团签署全面项目合作协议
5月18日上午，厦门市与中远海运集团、中国旅游集团举行共同发展邮轮产业的全面项目合作协议“云”签约。省委常委、市委书记胡昌升，市长庄稼汉，中远海运集团董事长许立荣、总经理付刚峰，中国旅游集团董事长万敏、总经理杜江分别在厦门、上海和香港通过视频连线的方式出席签约活动。
中远海运集运中欧陆海快线，全面进入电商时代
5月8日，中远海运集运中欧陆海快线进/出口电商产品，同时开通线上销售渠道，满足客户快速成交的需求，标志着中欧陆海快线全面进入电商时代。
新“船王”抵沪！全球最大集装箱轮首靠洋山港
5月3日，全球最大集装箱班轮，单船载箱量为2.4万标准箱级的“现代阿尔赫西拉斯”轮安全顺利地靠泊洋山港四期5泊位，再次刷新了洋山港超大型集装箱轮靠泊的历史纪录。据悉，其在沪装卸完4400多标箱后将驶往深圳盐田港，之后将满载着货物前往欧洲。
新冠肺炎疫情最前线
赫伯罗特旗下集装箱船2名船员核酸检测为阳性
近日，德国航运公司赫伯罗特运营的一艘2824 TEU集装箱船“Montpellier”轮在停靠南非德班附近港口时，发现2名船员核酸检测结果为阳性。赫伯罗特表示：“我们对此次意外事件造成的不便深感歉意，我们将全力配合德班当地政府对该船进行进一步检测，并听从其安排。”截至目前，该船并未发现新增病例。
达飞集团向洛杉矶市捐赠200,000口罩
航运界网消息，达飞集团已向洛杉矶市捐赠了200,000个口罩，以帮助支持对抗新冠疫情的斗争，称这是该集团对美国“坚定不移的承诺”的见证。
著名海事咨询机构Drewry在集运市场预测的报告中认为，在目前集运市场运力过剩的情况下，航运公司很难维持运价。班轮公司在疫情后不断取消航次，以期保稳住运价，保证船舶装载率才能维持运价的稳定。预计在2021年之前不会出现需求复苏，目前，航运联盟中大型船舶的增加也将促使小型船舶闲置。
近年来，全球集装箱运输行业的整合步伐加快，各大联盟几番重组，班轮公司间的横向合并，增加了小型运营商的压力。而新冠肺炎疫情影响下的小型运营商更是雪上加霜。Drewry表示，随着中小型船公司不断退出主航线，其市场份额将会被其他现有玩家瓜分，若小型公司破产，则其他公司的市场份额将自然扩大。
来源：航运界
