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        自4月份海运需求触底以来，远东至美国的出口箱量一直呈稳步上升趋势。随着需求的复苏，集装箱运费出现大幅上涨， 这主要归因于运力投入的增速在短时间内赶不上需求的快速增长。

根据Sea-Intelligence提供的数据，上周亚洲-美西航线都没有空班，而亚洲-美东也只有一个航次(8439TEU)被取消。显然，运力在不断增加，供需趋向平衡。8月15日，亚洲-美西运费从2730美元/FEU跌至2325美元/FEU，减少了405美元。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示，亚洲-美西航线运费下降明显，下降幅度达15%，而亚洲-美东航线运费下降幅度为7%，从8月14日的3，367美元/FEU降至8月15日的3，139美元/FEU。 

来源：BIMCO