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 近日，美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission，FMC)表示，已经加强了对航运市场、各家航运公司以及三大全球航运联盟的审查，调查疫情造成的运价异常情况。

 

 

 

FMC主要审查跨太平洋贸易航线的市场，以及各航运公司和三大航运联盟为应对新冠肺炎疫情所采取的停航措施。

 

美国已警告集装箱班轮公司，它将对任何明显违反竞争规则的行为采取行动。

 

FMC表示，我们详细研究了服务于美国的贸易航线的市场趋势、个别航运公司和航运联盟为应对健康危机和航运业相关影响所采取的对策。

 

FMC收到了详细报告，这些报告是关于解决现货价格的趋势、长期服务合同、设备利用率,空白航班、收益趋势、个别航运公司的政策和全球航运联盟服务的变化。同时FMC正在积极监测任何对运费和运费的潜在影响，FMC提醒道，当有取消航程的计划后，理应向FMC发出书面通知。

 

FMC正在监视对运费和运输服务水平的任何潜在影响，海上货物运输合同的当事方必须向代理机构提交的详尽信息。

 

运营商的行为“可能违反竞争标准”，将导致联邦法院采取行动。

 

在FMC发表此番言论之前，中国对跨太平洋航运市场不断上涨的运费和运力问题感到担忧。

 

中国交通运输部此前邀请14家参与跨太平洋贸易的航运公司（包括三大航运联盟的所有成员）的中方负责人进行“磋商”。

 

为了稳定国际集装箱航运市场，中国询问了航运公司的服务和操作，特别是询问航运公司采取了何种措施，来遏制运费飙升的中美航线，利用油价下跌和减少港口费用来节约运营成本。

 

有人猜测，当局已要求各航运公司停止定于9月15日上调的运价，恢复计划中的停航船舶。

 

据报道，一位出席会议的航运高管表示，在讨论期间没有提出明确的要求，相关人员没有直接干预市场。

 

不过，据了解，中远海运已取消了部分中美西海岸航线的下一次涨价，并投放了原定于10月份停运的航班。

来源：航运界