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 随着一艘装载着6.6万吨进口大豆的货轮停靠，山东港口青岛港大港码头开始忙碌起来，将大豆分装至集装箱中,随后被转运至集货中心，再由火车运往各地。山东盛世海丰国际货运代理有限公司副总经理吕秀轩表示，通过海铁联运这种形式，公司货物从港口运输到内地加工企业需要十多天的时间，比原来缩短了三分之一，人工成本比过去下降了90%左右。山东港口青岛港大港分公司还与中国铁路济南局青岛站货运中心实现合署办公，实现调度指挥、集装箱用管、港站海铁联运操作“三合一”。截至2020年12月，山东港口海铁联运总量突破200万标准箱，位居全国第一。

来源：光明网