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近日，据业内消息人士称，马士基正在考虑是否出售其冷藏集装箱生产产业。 
 

 

马士基正考虑以10亿美元的价格剥离其冷藏箱生产业务。原因是新冠病毒大流行后，冷藏集装箱需求大幅飙升。
 

 

 

马士基正与一位顾问就此次撤资展开合作，并可能最早于本月开始接触潜在买家。
 

然而，这些考虑仍处于早期阶段，马士基仍可能决定保留该业务部门。

 

马士基集装箱工业(MCI)成立于1991年，为联运行业的客户生产冷藏集装箱和制冷机，该行业包括航运公司，跨国水果公司和租赁公司。该公司一直致力于提高产品组合的性能和效率，开发了世界上最耐用，最节能的集成冷藏箱Star Cool Integrated™。2019年该部门推出了用于冷藏箱数字化的Sekstant™系统。
 

马士基集装箱工业与多家国际知名公司都有合作，以上一年度为例：2020年6月ZIM在马士基增加500台冷藏箱，以支持ZIM在易腐货物新市场中的增长；2020年初，台湾长荣海运公司在马士基订购了1800台冷藏箱，并于2020年第二季度交付。
 

在过去的一年里，马士基集装箱工业的需求有所增长，报告称2020年的营业业绩(EBITDA)为7700万美元，而前一年为2900万美元。马士基分公司的员工主要有2200名在其生产设施中工作。两年前，MCI放弃了制造干式集装箱的工作，而专注于冷藏箱。
 

AP Moller-Maersk在五年前被任命为首席执行官的Soren Skou的领导下一直在出售资产。在Skou的领导下，这家丹麦公司已着手转变为全球集装箱物流集成商。

来源：海事服务网