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近日，鹿特丹的K-tainer公司发布了一种新工具，目的是降低海上和陆地空集装箱运输的成本和碳排放量。

众所周知，大约有两千万个海运集装箱在我们的星球上移动，将货物运送到地球的每个角落。

在目的地港口卸下后，有40%的集装箱继续在陆上空运，而有20%的集装箱则空运回海。

鹿特丹公司的K-tainer提出了一种新的可持续替代方法：单向集装箱。如前所述，该解决方案有助于避免不必要的成本和碳排放。

K-tainerTrading和K-tainer Leasing提供的新旧集装箱价格诱人。

但如果我们必须将它们空箱送回，就不一样了。在这种情况下，集装箱在离开港口的那一刻就失去了成本优势。这还不包括环境方面。

K-Tainer领导沃尔特·费雷拉（WalterFerreira）说。

而且，这家位于鹿特丹的公司提出了一项安排，可以减少碳排放，并将这些节省的钱全部“退还”给运输集装箱的用户。

在K-tainer的概念中，在买卖双方之间存在第三方：承运人。集装箱运输公司，出口商和公路运输公司最多可以有30天的时间免费使用这些集装箱，卸货后可以将其留给买方。

用户的主要吸引力在于，“碳节省退款”使他们能够提高物流服务的可持续性。而且在不久的将来，私营部门需要按每吨碳排放量支付费用，这种减少的费用也将转化为采取这一优惠的公司的经济节约。

来源：沃燊海事